2017-10-26
Strukturen, die in den Himmel, abhängig von ihrer Höhe hervorstehen, können ernste Sicherheitsrisiken für Flugzeuge schaffen, die um sie steuern müssen. Die Regelungen, die diese Strukturen mit einbeziehen, werden rigoros erzwungen und werden von der Bundesverwaltung für Luftfahrt, deren Auftrag, die Sicherheit nicht nur der Fliegenöffentlichkeit sicherzustellen ist, aber von jedem möglichem Flugzeug vorgeschrieben, das in US-Luftraum reist. Die Regelungen umfassen Anforderungen für das Malen, die beleuchteten Markierungen und die Lichter.
Strukturen
Irgendein höheres als 200 Fuß der Struktur ist abhängig von FAA-Beleuchtungsanforderungen. Strukturen, die kürzer sind, als diese Höhe möglicherweise auch Beleuchtung erfordert, abhängig von dem Standort der Struktur. Einige Beleuchtungsanforderungen werden durch FAA-Luftfahrtstudien des Bereichs bestimmt, in dem die Struktur ist. Diese Studien bestimmen möglicherweise auch, dass eine Struktur möglicherweise der verurteilten Höhe, die Beleuchtung erfordert, eine Luftfahrtgefahr nicht ohne die Beleuchtung darstellt.
Andere Strukturen stellen möglicherweise solch eine große Gefahr dar, dass höhere Beleuchtungsstandards möglicherweise erfordert werden. Beleuchtungsempfehlungen schwanken möglicherweise abhängig von dem Gelände, geografische Lage, Wettergeschehen oder für Windkraftanlagen, die Anzahl von Turbinen und den Plan des Entwurfs.
Die Strukturen, die durch Abspannungen verankert werden, sind besonders wichtig, weil FAA-Regelungen Piloten erfordern, mindestens 500 Fuß von den künstlichen Strukturen zu fliegen, und die Methode der Befestigung von Abspannungen erfordert Flugzeuge klar sie durch 2.000 Fuß horizontal. Abspannungen sind schwierig zu sehen, bis ein Flugzeug gefährlich nah an ihnen ist, und Beleuchtung folglich zu erfordern, die sie auffallender macht.
Arten
Es gibt die verschiedenen Arten des Beleuchtens, verfügbar, zu garantieren, dass Ihre Struktur genug auffallend ist, FAA-Richtlinien zu treffen. Einige blitzen, einige sind rote andere sind weiß. Sie sind entworfen, an den verschiedenen Zeiten des Tages oder aus verschiedenen Gründen benutzt zu werden. Sie schwanken auch in Intensität. Die zwei Farben von den Lichtern, die erfordert werden, sind rot oder weiß. Sie müssen von der niedrigen, mittleren oder hohen Intensität sein. Doppelbeleuchtung wird erfordert möglicherweise. Lichter müssen möglicherweise blinken oder stabil sein. Die Höhe der Struktur über Bodenhöhe (AGL), bestimmt die Art des Beleuchtens notwendig.
Anforderungen
Während der Nacht festigen rote Blinklichter der Luftfahrt und/oder brennende Leuchtfeuer müssen auf erforderlichen Strukturen verwendet werden. Auf den Strukturen werden 200 Fuß AGL oder mehr, Mediumintensität, Weiß, Blinklichter in Tageslicht- und Dämmerungsstunden verwendet, aber die Intensität muss nachts verringert werden. Intensitätsblinklichter werden während der Tages- oder Dämmerungsstunden benutzt möglicherweise, wenn sie automatisch nachts verringert werden. Dieses wird nicht für die Strukturen 500 Fuß AGL oder weniger empfohlen, es sei denn, dass eine Luftfahrtstudie andernfalls bestimmt. Doppelbeleuchtungssysteme benutzen rote Lichter für Nachtzeit und die mittleren oder Intensitätsblinklichter für Tageszeit und Dämmerung.
Während des Baus wenn die Struktur die Höhe erreicht, auf der dauerhafte Beleuchtung angefordert würde, sollten zwei oder hoch- oder der Mediumintensität weiße Lichter auf diesem Niveau installiert sein und sollten 24 Stunden pro Tag laufen gelassen werden. In den Stadtgebieten in denen es weiße Straßenlaterne gibt, wird die roten Hindernisfeuer mit Malerei oder das duale System der Mediumintensitätsbeleuchtung empfohlen.
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