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Herkunftsort | Guangdong, China |
Markenname | ANNHUNG |
Zertifizierung | ICAO, CE, IS09001, IP |
Modellnummer | AH-MI-B2 |
Diese LED-Medium-Intensität Art des Luftfahrt-Hindernisfeuers B L864 blinkende rote Farbe, bestimmt für Markierungsspitze des Hindernisses, die Höhe mehr als 45meters ist.
Ultra hohe Intensität CREE LED wird für die Lichtquelle verwendet, die lange Lebenserfahrung und die gute Leistung sicherzustellen. Selbst-entworfener Reflektor wird benutzt, um zusammenzulaufen Licht, das die Standardlichtstärke mit kleiner wie die Leistungsaufnahme so erreichen könnte.
Befolgung des LED-Luftfahrt-Hindernisfeuers
Volumen 1, 7. Ausgabe, 2016, Tabelle 6,3 mittlere Intensitäts-Art b-Hindernisfeuer ICAO-Anhang-14
FAA L-864
Eigenschaften des LED-Luftfahrt-Hindernisfeuers
Elektrisch
Hohe Intensität LED des CREE ultra als Rettungsleistungsaufnahme und Wartung der Lichtquelle als Glühlampe- oder Halogenlampe
Stromversorgung verfügbar in DC (12V, 24V, 48V) oder in Wechselstrom (110-240VAC)
Körperlich
Einzigartiger Entwurf und geschützter Polycarbonatsuvreflektor für zusammenlaufendes Licht
UVschutz Pulver beschichtete helle gelbe Farbbasis machen besseres visibilit
Grundmaterial ist Druckgussaluminium, das starke Korrosionsbeständigkeit, Schock hat und Erschütterungen protectiol spezielles Ventil, das neben der Basis installiert war, um sich der Luft zu vergewissern, durchlaufen konnten, aber Wasser ist zu vermeiden, damit die ganze helle Temperatur nicht hoch ist
Systemdesign
Eingebaute Fotozelle für Tages-/Nachteinsatz (Dämmerung, zu dämmern Operation)
Anstieg und Blitzschutz
Optional
Trockenkontakt-Warnungsertrag für Fernüberwachung
Justierbare blinkende 40, 60 Blitze der Rate des Benutzers (20, 30,/Minute)
GPS-Synchronisierung
Anwendung des LED-Luftfahrt-Hindernisfeuers
Licht der Mediumintensität AH-MI-B2 wird auf die Oberseite des hohen Gebäudes, des hohen Kamins benutzt und markiert Türme (Telekommunikation, G/M, Mikrowelle u. Fernsehen), hohen Polen, Turmkran, Windkraftanlage, usw., wenn die Hindernishöhe 45-105meter ist, und die meiste Zeitarbeit mit den Lichtern der geringen Stärke, die auf den unteren Platz installiert sind.
Hauptparameter des LED-Luftfahrt-Hindernisfeuers
SPEZIFIKATIONEN | AH-MI-B2 LED Medium-Intensität Art Luftfahrt-Hindernisfeuer B L864 |
Helle Eigenschaften | |
Lichtquelle | Hohe Intensität LED des CREE |
Verfügbare Farben | Rot (andere Farbe ist optional) |
Intensität (CD) | ≥2000cd |
Horizontaler Ertrag (Grad) | 360 |
Vertikale Abweichung (Grad) | 3 |
Grelle Eigenschaften | 20-60 Blitze pro Minute (Werkseinstellung: 20fpm) |
Betriebsart | Dämmerung-zu-Dämmerung automatisch als Standard. |
LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
Elektrische Eigenschaften | |
Funktionierenspannung | DC (12V, 48VDC) oder Wechselstrom (110-240VAC) oder andere |
Blitzschnelle Energie (W) | 40 |
Durchschnittliche Energie (W) | 3W (20fpm) |
Blitzüberspannung |
IEC61000-4-5 L N ±3kV IEC61000-4-5 L PET ±6kV IEC61000-4-5 n PET ±6kV
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Elektrostatisch | Entladung 8kV des Kontaktes IEC61000-4-2 |
Stromkreis-Schutz | Integriert |
Körperliche Eigenschaften | |
Körper-Material | Geschütztes UVpolycarbonat |
Grundmaterial | Pulver-überzogenes Druckgussaluminium |
Montage | 190×190×θ12 |
Maß (Millimeter) | 229×229×168 |
Gewicht (Kilogramm) |
2,5
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Produkt-Lebenserwartung | 5 Jahre Plus |
Umweltfaktoren | |
Umgebende Temperatur (℃)
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-40~55 |
Lagertemperatur (℃) | -55~70 |
Feuchtigkeit | 10%-95%RH (keine Kondensation) |
Windgeschwindigkeit | 240Km/h |
Wasserdicht | IP66 |
Befolgung | |
ICAO | Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und |
Die Ausgabe 2016, Tabelle 6,3 der Operationen 7. | |
Medium-Intensität Art rotes Hindernis-Licht B | |
FAA | L-864 |
Wahlen verfügbar | |
Blinkende Rate | |
NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED | |
Trockenkontaktwarnung (KEINE COM NC) | |
GPS-Synchronisierungsblitzen | |
Kommunikation RS485 | |
Vogelabschreckungsmittelspitze |
Funktion des LED-Luftfahrt-Hindernisfeuers
Dieses ist einzelnes Licht mit Fotozelle. Es kann durch Fotozelle automatisch den ganzen Tag arbeiten. Dieses Licht kann Intensität automatisch ändern. Tagsüber stellt das LED-Luftfahrt-Hindernisfeuer, wenn Nacht kommen, das LED-Luftfahrt-Hindernisfeuer einschaltet automatisch ab.
Produktbild
Anhang-Technologie ist ein Fachunternehmen, das auf reseach, Produktion, Verkäufe und Kundendienst der Flughafenbeleuchtung, FlugzeugWarnlicht, Hubschrauber-Landeplatz Beleuchtung, Solarflugplatzlicht sich konzentriert. Unsere Fabrik fand in Shenzhen-Stadt, China und hat mehr als 10 Jahre Erfahrung für Kunden von der ganzen Welt herstellend. Unsere Produkte werden patentiert und auch haben CER, ICAO, ISO9001, etc. geführt.
Alle Flughafenbeleuchtung, Luftfahrthindernisfeuer, Warnlichter der Flugzeuge, Hubschrauber-Landeplatz Beleuchtung, Solarflugplatzlichter werden völlig mit Standards von ICAO (Internationale Zivilluftfahrt-Organisation), FAA (Bundesverwaltung für Luftfahrt), CAAC eingewilligt (Zivilluftfahrt-Verwaltung von China). Alle Marinenavigationslaternen sind einwilligten völlig mit Standards von IALA (internationale Vereinigung von Leuchtturm-Behörden). Bis jetzt, wir acht Software-Copyright haben, neun Geschmacksmuster und das Patent mit zwei Gebrauchsmustern. Unsere Produkte sind in den Zivilflughäfen, Hubschrauber-Landeplätze, Fernsehtürme, Fabrik, Kraftwerk-Kamine, Fernsehturm, Hafen, Brücken weitverbreitet, und hohe Gebäude, geben im Meer, in etc. Auftrieb.
Modernes technolgy Gleiches LED (Leuchtdiode), Solarökostrom, G/M SIM Card Monitoring, GPS-Zeit-Synchronisierungstechnologie, Blutooth, drahtlose Fernbedienung und etc. angewendet in unseren Produkten. Alles Material sind UVgeschützt und und der Beweis des niedrigsten Wassers ist IP65 rostfest, das sich zu vergewissern ist, dass Lichter für lange Zeit draußen benutzt werden konnten.
AH-MI-B2 LED Luftfahrt-Hindernisfeuerdatenblattdownload: Art B L864 Medium-Intensität des Downloads AH-MI-B2 LED…
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