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| Herkunftsort | SHENZHEN, CHINA |
| Markenname | ANNHUNG |
| Zertifizierung | ISO 9001, ICAO, ISO 14001, ISO 45001, IP67 |
| Modellnummer | AH-MS-A1 |
Weißes Warnlicht der Flugzeug-20000cd, 2000cd nachts, Fernsehturm-Licht, Solarkamin-Warnlicht
Eigenschaften des SolarflugzeugWarnlichtes
Elektrisch
Rettungsleistungsaufnahme und Wartung der Lichtquelle ultra hohe Intensität CREE LED
Körperlich
UV- u. Erschütterungen geschützte Polycarbonatslinse für zusammenlaufendes Licht
Selbstständig ohne externe Stromversorgung, KabelKosteneinsparung u. verkabelnde Jobeinsparung, keine verdrahtende Job-, nette u. einfacheinstallation
Batterie: Lithium-Ionen-Batterie
Vertikaler Grad des Sonnenkollektors ist justierbar (10°15°20°25°30°35°40°)
Systemdesign
Sonnenkollektor als Fotozelle für Tages- u. Nachtarbeitsmodus (Dämmerung, zu dämmern Modus)
AN/AUS-Knopfschnittstelle
Optional
GPS-Synchronisierung
Infrarot-LED für Piloten unter Verwendung NVG
Anwendung des SolarflugzeugWarnlichtes
Wird Solarmediumintensität AH-MS-A1 aricraft Warnlicht benutzt auf die Oberseite des hohen Kamins, Telekommunikationsturm, Windkraftanlage spezialisiert, wo es keine Kabelstromversorgung und jene Anlagen, die hohe Anforderungen an Blitzschutz haben, und die meiste Zeitarbeit mit Lichtern u. mittlerer Intensitätsart b-Licht der geringen Stärke gibt, das auf den unteren Platz installiert ist.
| SPEZIFIKATIONEN | Medium-Intensität AH-MS-A1 Art ein SolarWarnlicht der flugzeug-L865 |
| Helle Eigenschaften | |
| Lichtquelle | Ultra hohe Intensität CREE LED |
| Ausstrahlen von Farbe | Weiß |
| Intensität (CD) | ≥20000cd (Tageszeit), ≥2000cd (Nacht) |
| Horizontaler Ertrag (Grad) | 360 |
| Vertikale Abweichung (Grad) | ≥3 |
| Grelle Eigenschaften | 20FPM |
| Betriebsart | 24 Stunden Operation |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
| Elektrische Eigenschaften | |
| Funktionierenspannung (VDC) | 12 |
| Stromkreis-Schutz | Integriert |
| Solareigenschaften | |
| Solarmodul-Art | Kristallenes monosilikon |
| Ertrag (Watt) | 35W |
| Aufladungsregelung | Mikroprozessor gesteuert |
| Batterie-Eigenschaften | |
| Batterieart | Lithium-Ionen-Batterie (VRLA ist optional) |
| Nennspannung (V) | 11.1V |
| Batterie-Kapazität | 32AH (andere ist optional) |
| Batterie-Nutzungsdauer | Durchschnittliche 3-5 Jahre |
| Autonomie (Stunden) | 120 |
| Körperliche Eigenschaften | |
| Lamm-Körper-Material | Geschütztes UVpolycarbonat |
| Grundmaterial | Druckgussaluminium |
| Installations-Größe | 200×200×M10 |
| Gesamtgröße (Millimeter) |
500×450×320 550 |
| Gewicht (Kilogramm) | 13 |
| Produkt-Lebenserwartung | Jahre ≥10 |
| Umweltfaktoren | |
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Umgebende Temperatur (℃) -55℃~+70℃ |
-35~80 |
| Feuchtigkeit | 0~95% |
| Windgeschwindigkeit | 80m/s |
| Wasserdicht | IP66 |
| Befolgung | |
| ICAO | Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und |
| Die Ausgabe der Operationen 7. im Juli 2016, Tabelle 6,3 | |
| Medium-Intensität Art ein Hindernis-Licht | |
| FAA | L-865 |
| Optional | |
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GPS-Synchronisierung
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NVG - kompatibles Infrarot (IR) LED
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