Weißes blinkendes IntensitätsHindernisfeuer mit langem Leben LED 24 Stunden Arbeiten
Anwendung
AH-HI-A0 wird markiert Intensitäts-LED Luftfahrthindernisfeuer auf die Oberseite des hohen Gebäudes, des hohen Kamins benutzt und Türme (Telekommunikation, G/M, Mikrowelle u. Fernsehen), hohen Polen, Turmkran, Windkraftanlage, usw., wenn die Hindernishöhe mehr als 150meter ist, und die meiste Zeitarbeit mit Lichtern der geringen Stärke u. mittlerer Intensität
Befolgung
l ICAO Volumen 1, 6. Ausgabe, 2013, Tabelle 6,3 hohe Intensitäts-Art Anhang-14 ein Hindernisfeuer
l FAA L-856
Eigenschaften
Elektrisch
hohe Intensität LED l CREE ultra als Rettungsenergie der Lichtquelle
l Stromversorgung verfügbar in DC (48V) oder in Wechselstrom (110V, 240V)
Körperlich
einzigartiger Entwurf des l und geschützte Polycarbonatsuvlinse für zusammenlaufendes Licht und Rettungsled-Energie
lbeschichtete UVschutz Pulver helle gelbe Farbbasis machen bessere Sicht
Grundmaterial des l ist Pulver beschichtetes Druckgussaluminium, das starke Korrosionsbeständigkeit, Schock- und Erschütterungsschutz hat
das spezielle Ventil des l, das neben der Basis installiert war, um sich der Luft zu vergewissern, könnte durchlaufen, aber Wasser ist zu vermeiden, damit die ganze helle Temperatur nicht hoch ist, das Licht zu zerstören
Systemdesign
eingebaute Fotozelle des l für Tag/Dämmerung/Nachteinsatz
l Anstieg und Blitzschutz
Optional
l Warnungskontakt für Fernüberwachung
l Infrarot-LED für Piloten unter Verwendung NVG
justierbare blinkende 60 Blitze der Rate l Benutzers (40, 50,/Minute)
l GPS-Synchronisierung
SPEZIFIKATIONEN | AH-HI-A0 LED Intensitätsluftfahrt-Hindernisfeuer |
Helle Eigenschaften | |
Lichtquelle | Hohe Intensität LED des CREE |
Verfügbare Farben | Weiß |
Intensität (CD) | ≥200,000cd (Tageszeit) (ICAO-Art A) |
≥100,000cd (Tageszeit) (ICAO-Art B) | |
270,000cd±25% (Tageszeit) (FAA L-856) | |
≥20,000cd (Dämmerung) | |
≥2,000cd (Nacht) | |
Horizontaler Ertrag (Grad) | 120 |
Vertikale Abweichung (Grad) | 3-7 |
Grelle Eigenschaften | 40-60FPM (40fpm als Werkseinstellung) |
Betriebsart | 24 Stunden der Operation, 3 verschiedene Modi |
LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
Elektrische Eigenschaften | |
Funktionierenspannung | DC (48VDC) oder Wechselstrom (110, 240V) oder andere |
Durchschnittliche Energie (W) | 40W (24 Stunden Arbeiten) |
Stromkreis-Schutz | Integriert |
Körperliche Eigenschaften | |
Körper-Material | Polycarbonat |
Grundmaterial | Pulver beschichtetes Druckgussaluminium |
Montage | 470×120×θ12 |
Maß (Millimeter) | 510×196×245 |
Gewicht (Kilogramm) | 9 |
Produkt-Lebenserwartung | 10 Jahre Plus |
Umweltfaktoren | |
Feuchtigkeit | 0%-100% |
Windgeschwindigkeit | 80m/s |
Wasserdicht | IP67 |
Befolgung | |
ICAO | Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und |
Die Ausgabe 2016, Tabelle 6,3 der Operationen 7. | |
Intensitätsart weißes Hindernis-Licht A/B | |
FAA | L-856, L-857 |
Wahlen verfügbar | |
NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED | |
GPS-Synchronisierungs-Blitzen
|
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Trockenkontaktwarnung (KEINE COM NC) | |
Justierbare blinkende Rate des Benutzers (40, 50, 60) |
Produktdatenblattdownload: Download AH-HI-A0 LED Intensitätsluftfahrt Obst…
Unternehmensinformationen
Anhang-Technologie (HK) Company Limited ist ein Hightechunternehmen, das in der Forschung, Produktion, Verkäufe sich engagiert und Kundendienste für eine breite Palette des Luftfahrt-Hindernisfeuers, des Flugzeug-Warnlichtes, des Hubschrauber-Landeplatz Lichtes, der Birne und der Flugzeug-Warnung Sphere.We LED Marine Lanterns, LED sind ein Binnenmarktführer auf dem Gebiet der Befeuerung und ein Anhänger von grünen und sicheren Emissionen. Unsere Produkte sind in den Zivilflughäfen, Hubschrauber-Landeplätze, Fernsehtürme, Fabrik, Kraftwerk-Kamine, Fernsehturm, Hafen, Brücken und hohe Gebäude, Buoyage im Meer, etc. weitverbreitet.
Alle unsere Produkte sind ausschließlich entsprechend ICAO (Internationale Zivilluftfahrt-Organisation), FAA (Bundesverwaltung für Luftfahrt) und IALA entworfen und hergestellt (internationale Vereinigung von Leuchtturm-Behörden). Wir sind stolz, Kunden von allen über der Welt gedient zu haben.
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