Hubschrauber-Landeplatz Landescheinwerfer IP66 HAPI Polycarbonats-9000cd
Produkt-Details
| Lichtquelle: | LED | Verfügbare Farben: | Grün, rot |
|---|---|---|---|
| Lichtstärke: | 9000cd | Photometrie: | Konform mit Volumen II ICAO-Anhanges 14 |
| Betriebsspannung: | 220VAC, 110vac, 48VDC, 24VDC | Körper-Material: | Geschütztes UVpolycarbonat |
| Grundmaterial: | Pulver-überzogenes Druckgussaluminium | Produkt-Name: | Hubschrauber-Landeplatz Landescheinwerfer Hubschrauber-Annäherungs-Weg-Indikator - rotes grünes Lich |
| Hervorheben |
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Produkt-Beschreibung
Der Hubschrauber-Annäherungs-Weg-Indikator - HAPI-System besteht aus einer einzelnen Beleuchtung, um eine optische Anzeige des korrekten nähernden Weges des Hubschraubers zur Verfügung zu stellen.
Das HAPI verwendet die patentierten, Führen-ansässigen Optik, um die niedrigste Leistungsaufnahme zu erzielen, höchste Intensität und schärfsten grünen/roten Übergang.
Befolgung
Volumen II ICAO-Anhang-14 – Abbildung 5-11
Entwurfs-Führer Hubschrauber-Landeplatz FAA Wechselstroms 150/5390-2B
KAPPE 437
Eigenschaften
Das HAPI-System hat ein Modul mit Lichtern, das ein Linsensystem hat, das das Licht in 4 verschiedene Segmente unterteilt:
1. blinkendes grünes Licht = Hubschrauber über der optimalen Annäherungssteigung (zu hoch)
2. Verlegenheits-grünes Licht = Hubschrauber auf der Steigung
3. Verlegenheits-rotes Licht = Hubschrauber etwas unterhalb der optimalen Steigung (etwas zu niedrig)
4. Blitzen-rotes Licht = Hubschrauber unterhalb der optimalen Steigung (zu niedrig)
5. Abhängig von dem Betrachtenwinkel des Piloten in Bezug auf ein dieses System, sieht er auch nicht das Blitzen grün oder das Verlegenheitsgrün oder die Verlegenheit, die rot sind oder das rote Licht des Blitzens.
6. Die Signalwiederholungsrate der blinkenden Sektoren muss als 2 Hz größer sein. In Übereinstimmung mit ICAO ist das HAPI zur Anpassung im Aufzug in irgendeinem gewünschten Winkel zwischen 1 und 12 Grad über dem horizontalen mit einer Genauigkeit von +/- 5 Minuten des Bogens fähig. Das HAPI-System schaltet atomar aus, wenn die vertikale Versetzung einer Einheit Grad ±0.5 (Minuten ±30) übersteigt.
Anwendung
Hubschrauber-Landeplatz/Hubschrauber-Landeplatz/Helideck
Dauerhafte und vorübergehende Hubschrauber-Landeplätze
Notfall und Krankenhaushubschrauber-landeplätze
Fernhubschrauber-landeplätze
Militär- u. NVG-Operationen
| SPEZIFIKATIONEN | AH-HP-HAPI Hubschrauber-Annäherungs-Weg-Indikator (HAPI) |
| Helle Eigenschaften | |
| Lichtquelle | LED |
| Verfügbare Farben | Grün/rot |
| Intensität (CD) | 9000 |
| Photometrie | Konform mit Volumen II ICAO-Anhanges 14 |
| Arbeitsmodus | Stabiles Brennen + Blitzen |
| Betriebsart | 24 Stunden Operation |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
| Elektrische Eigenschaften | |
| Funktionierenspannung | AC220V |
| Energie (W) | 50 |
| Stromkreis-Schutz | Integriert |
| Körperliche Eigenschaften | |
| Körper-Material | Geschütztes UVpolycarbonat |
| Grundmaterial | Pulver-überzogenes Druckgussaluminium |
| Montage | 140x M10 |
| Maß (Millimeter) | 455x520x184 |
| Gewicht (Kilogramm) | 10 |
| Produkt-Lebenserwartung |
Jahre ≥10
|
| Umweltfaktoren | |
|
Umgebende Temperatur (℃) -55℃~+70℃ |
-35~80 |
| Feuchtigkeit | 10~90% |
| Windgeschwindigkeit | 80m/s |
| Wasserdicht | IP66 |
| Befolgung | |
| ICAO |
Volumen II ICAO-Anhang-14 – Abbildung 5-11
|
| FAA | Entwurfs-Führer Hubschrauber-Landeplatz FAA Wechselstroms 150/5390-2B |
| Wahlen verfügbar | |
| Energie beschichtete Farbe | |
| VHF-Pilot, zum der Fernbedienung zu reiben | |
|
NVG-kompatibles Infrarot (IR) LED
|
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| Solar angetrieben |
Datenblattdownload: Download AH-HP-HAPI Hubschrauber-Annäherungs-Weg-Anzeige…
Produkt-Highlights
Der Hubschrauber-Annäherungs-Weg-Indikator - HAPI-System besteht aus einer einzelnen Beleuchtung, um eine optische Anzeige des korrekten nähernden Weges des Hubschraubers zur Verfügung zu stellen. Das HAPI verwendet die patentierten, Führen-ansässigen Optik, um die niedrigste Leistungsaufnahme zu ...
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