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Herkunftsort | Shenzhen, China |
Markenname | ANNHUNG |
Zertifizierung | FAA , ICAO, CAAC |
Modellnummer | AH-MI-A2 |
Dieses Licht der geringen Stärke ist ein stabiles brennendes Luftfahrthindernisfeuer, das für Markierungsspitze des Hindernisses bestimmt ist, das nicht 45 Meter in der Höhe übersteigen
Elektrisch
DER CREE LED 3 hoher Leistung, vergewissern sich, dass LED hellen Weilegebrauch halten
Stromversorgung in DC (48V) u. in Wechselstrom (110-240VAC), das Licht könnte normalerweise arbeiten als Input 48VDC/110VAC/240VAC
LED-Stromversorgungsbrett umfasst Schutz des Kurzschlusses und des offenen Stromkreises, Linie Überspannungsschutz durch Metalloxid-Varistor
Körperlich
Vogelabschreckungsmittelspitze auf die Oberseite
Einzigartige entworfene PMMA-Linse für zusammenlaufendes Licht und gute Transparenz
Hohe Durchsichtigkeit und anti-UVpolycarbonatsabdeckung konnten 3-5years verwenden, ohne sich gelb zu färben
UVschutz Pulver beschichtete helle gelbe Farbbasis machen bessere Sicht und auch langes Leben in der rauen Umwelt
Grundmaterial ist Druckgussaluminium, das starke Korrosionsbeständigkeit, Schock- und Erschütterungsschutz hat
Loch des Fadens 3/4inch machen Pfosteninstallation einfach
Keine Schraubenverlegenheitsart - gerade Torsion, die Abdeckung wird fest geregelt
Systemdesign
Eingebaute Fotozelle für Tages-/Nachteinsatz (Dämmerung, zu dämmern Operation, automatisch Drehung auf wann Hintergrundhelligkeit <50cd/㎡
Stabil (Dip-Schalter)/20FPM/30FPM/60FPM auf PWB vom Werk einstellend
Anstieg und Blitzschutz
Optional
Warnungskontakt (KEINE COM NC) für Fernüberwachung
Infrarot-LED für Piloten unter Verwendung NVG
GPS-Synchronisierungsblitzen
Anwendung
Licht der geringen Stärke AH-LI-B2 könnte auf die Oberseite des hohen Gebäudes, des hohen Kamins allein benutzt werden und Türme (Telekommunikation, G/M, Mikrowelle u. Fernsehen), hohen Polen, Turmkran, Windkraftanlage, usw. markieren, wenn die Höhe niedriger als 45m ist.
Wenn Hindernisgegenstand höher als 45m ist, kann AH-LI-B2 mit Medium-Intensität oder Intensitätshindernisfeuer verwendet werden, um gefährliche Behinderungen mit einer stabilen roten Kontrolllampe anzuzeigen.
SPEZIFIKATIONEN | AH-LI-B2 einzelnes Luftfahrt-Hindernisfeuer der geringen Stärke L810 |
Helle Eigenschaften | |
Lichtquelle | LED |
Verfügbare Farben | Rot |
Intensität (Candela) | ≥32.5cd (Art B), andere optional (10cd, 100cd, usw.) |
Horizontaler Ertrag (Grad) | 360 |
Vertikale Abweichung (Grad) | ≥10 |
Grelle Eigenschaften | Steady-burning/20/30/60 justierbar |
Betriebsart | Dämmerung-zu-Dämmerung automatisch als Standard. |
LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
Elektrische Eigenschaften | |
Funktionierenspannung | DC (12V, 48VDC) oder Wechselstrom (110-240VAC) oder andere |
Energie (W) | 2,5 |
Blitzüberspannung |
IEC61000-4-5 L N ±3kV IEC61000-4-5 L PET ±6kV IEC61000-4-5 n PET ±6kV
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Elektrostatisch | Entladung 8kV des Kontaktes IEC61000-4-2 |
Stromkreis-Schutz | Integriert |
Körperliche Eigenschaften | |
Körper-Material | Polycarbonat |
Grundmaterial | Druckgussaluminium |
Montage | 3/4-Zoll-Rohrgewinde als Standard. 1inch als Wahl |
Maß (Millimeter) | Φ90×130 |
Gewicht (Kilogramm) | 0,3 |
Produkt-Lebenserwartung | 10 Jahre Plus |
Umweltfaktoren | |
Umgebende Temperatur (℃) -55℃~+70℃ |
-40~75 |
Lagertemperatur (℃) | -55~70 |
Feuchtigkeit | 10%-95%RH (keine Kondensation) |
Windgeschwindigkeit | 130m/s |
Wasserdicht |
IP66
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Befolgung | |
ICAO | Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und |
Die Ausgabe der Operationen 7. im Juli 2016, Tabelle 6,3 | |
Art A-/B/Ehindernis-Licht der geringen Stärke | |
FAA | L-810 |
Wahlen verfügbar | |
Blinkende Rate | |
NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED | |
Trockenkontaktwarnung (KEINE COM NC) | |
GPS-Synchronisierungsblitzen |
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