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LED-Luftfahrt-Hindernisfeuer
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| Herkunftsort | Shenzhen, China |
| Markenname | ANNHUNG |
| Zertifizierung | FAA , ICAO, CAAC |
| Modellnummer | AH-MI-B2 (L) |
Diese lichtemittierende rote Farbe der LED-Medium-Intensität Luftfahrt-Behinderung (weiße Farbe ist optional), bestimmt für Markierungsspitze des Hindernisses, die Höhe mehr als 45meters ist.
Ultra hohe Intensität CREE LED wird für die Lichtquelle verwendet, die lange Lebenserfahrung und die gute Leistung sicherzustellen. Selbst-entworfener Reflektor wird benutzt, um zusammenzulaufen Licht, das die Standardlichtstärke mit kleiner wie die Leistungsaufnahme so erreichen könnte.
Befolgung
Volumen 1, 7. Ausgabe, 2016, Tabelle 6,3 mittlere Intensitäts-Art B/c-Hindernisfeuer ICAO-Anhang-14
FAA L-864, FAA L-885
lCAAC MH6012-2015 Luftfahrthindernisfeuer, technische Standards Flughafens MH 5001-2013
Eigenschaften
Elektrisch
lCREE ultra hohe Intensität LED als Rettungsleistungsaufnahme und Wartung der Lichtquelle als Glühlampe- oder Halogenlampe
Körperlich
Einzigartiger Entwurf und geschützter Polycarbonatsuvreflektor für zusammenlaufendes Licht
UVschutz Pulver beschichtete helle gelbe Farbbasis machen bessere Sicht
Grundmaterial ist Druckgussaluminium, das starke Korrosionsbeständigkeit, Schock- und Erschütterungsschutz hat
Selbstständig ohne externe Stromversorgungs-, KabelKosteneinsparung u. verkabelnde Jobeinsparungs-, nette u. einfacheinstallation
Batterie: Lithium-Ionen-Batterie für langes Leben
Systemdesign
Eingebaute Fotozelle für Tages-/Nachteinsatz (Dämmerung, zu dämmern Operation)
Anstieg und Blitzschutz
GPS-Verteilungsinnere für synchron blitzen
Optional
Trockenkontakt-Warnungsertrag für Fernüberwachung
Andere blinkende Rate (20, 30, 40, 60, stabiler Modus)
Infrarot-LED für Piloten unter Verwendung NVG
IOT-Überwachung
Der Reihe nach grell
Hauptparameter
| Beschreibung | Parameter |
| Modus | AH-MI-B2 (L) |
| Betriebsart | Dämmerung-zu-Dämmerung automatisch als Standard. |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
| Funktionierenspannung (VDC) | 12 |
| Stromkreis-Schutz | Integriert |
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Montage (Millimeter)
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190×190×θ12 (kein Solarenergiesystem) |
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Maß (Millimeter)
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229×229×168 (kein Solarenergiesystem) |
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Produkt-Lebenserwartung
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10 Jahre Plus
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Umgebende Temperatur (℃)
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-55~55 |
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Lagertemperatur (℃)
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-55~70
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Feuchtigkeit
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10%-95%RH (keine Kondensation)
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Windgeschwindigkeit
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240Km/h
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Wasserdicht
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IP66
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ICAO
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Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und
Die Ausgabe 2016, Tabelle 6,3 der Operationen 7.
Medium-Intensität Art B/rotes Hindernis-Licht C
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FAA
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L-864
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Anhang-Technologie ist ein Fachunternehmen, das auf reseach, Produktion, Verkäufe und Kundendienst des Luftfahrthindernisfeuers, FlugzeugWarnlicht, Hubschrauber-Landeplatz Beleuchtung, Solarflugplatzlichter, Marinenavigationslaternen sich konzentriert. Unsere Fabrik fand in Shenzhen-Stadt, China und hat mehr als 10 Jahre Erfahrung für Kunden von der ganzen Welt herstellend. Unsere Produkte werden patentiert und auch haben CER, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO 14001, ISO 45001etc geführt. Alles Luftfahrthindernisfeuer, Warnlichter der Flugzeuge, Hubschrauber-Landeplatz Beleuchtung, Solarflugplatzlichter werden völlig mit Standards von ICAO (Internationale Zivilluftfahrt-Organisation), FAA (Bundesverwaltung für Luftfahrt), CAAC eingewilligt (Zivilluftfahrt-Verwaltung von China). Alle Marinenavigationslaternen sind einwilligten völlig mit Standards von IALA (internationale Vereinigung von Leuchtturm-Behörden). Bis jetzt, wir 12 Software-Copyright haben, 9 Geschmacksmuster und das Patent mit 5 Gebrauchsmustern.
Wir haben Fachmonteure und ein starkes Verkaufsteam. Unsere Produkte sind an Regionen so weit weg wie Asien, Europa und Nordamerika, unter anderem verkauft worden. Produkte sind in den Zivilflughäfen, Hubschrauber-Landeplätze, Fernsehtürme, Fabrik, Kraftwerk-Kamine, Fernsehturm, Hafen, Brücken weitverbreitet, und hohe Gebäude, geben im Meer, in etc. Auftrieb.
Treten Sie mit uns jederzeit in Verbindung
