LED-Flugschutzleuchten mit mittlerer Intensität mit IP68-Wasserdichtheit CREE Ultrahohe Intensität LED und UV-geschütztem Polycarbonat
Produkt-Details
| Lichtquelle: | geführt | AIP-Rating: | IP68 |
|---|---|---|---|
| OLamb-Körpermaterial: | Geschütztes UVpolycarbonat | LED-Lebenserfahrung (Stunden): | >100.000 |
| Eingangsspannung (V): | DC ((12V, 48VDC) oder AC ((110-240VAC) oder andere | Körpermaterial: | Körpermaterial |
| Hervorheben |
Intensitäts-Luftfahrt-Behinderungs-Lampe LED mittlere,CREE LED Luftfahrt-Behinderungs-Lampe,Solarwarnlicht der flugzeuge IP68 |
||
Produkt-Beschreibung
Dieses LED-Mittelintensitäts-Flugverkehrsobstruktionslicht strahlt rote Farbe (weiße Farbe ist optional) aus und ist für die Markierung der Oberseite von Hindernissen mit einer Höhe von mehr als 45 Metern ausgelegt.Features Ultra-hohe Intensität CREE LED-Lichtquelle für eine lange Lebensdauer und optimale Leistung. Verwendet einen selbst entwickelten Reflektor, um Licht zu konvergieren und eine Standardlichtintensität mit minimalem Stromverbrauch zu erzielen.
- ICAO Anhang 14 Band 1, Siebte Ausgabe, 2016, Tabelle 6.3 Mittlere Intensität Typ B / C Hindernislicht
- Luftfahrtunternehmen, die Luftfahrtunternehmen sind
- CAAC MH6012-2015 Luftfahrtobstruktionslicht, MH 5001-2013 Flugplatztechnische Normen
- CREE-LED-Lichtquelle mit ultrahoher Intensität für einen geringeren Stromverbrauch und eine geringere Wartung im Vergleich zu Glühlampen oder Halogenlampen
- Einzigartiges Design mit UV-geschütztem Polykarbonatreflektor für eine optimale Lichtkonvergenz
- UV-Schutzpulver mit leuchtgelbem Untergrund für eine verbesserte Sichtbarkeit
- Druckguss-Aluminium-Basismaterial mit starker Korrosionsbeständigkeit, Stoß- und Vibrationsschutz
- Eine spezielle Lüftung verhindert das Eindringen von Wasser und ermöglicht gleichzeitig eine optimale Luftzirkulation
- Selbstständiges System eliminiert die Notwendigkeit einer externen Stromversorgung, reduziert die Kabelkosten und die Komplexität der Installation
- Lithium-Ionen-Batterien mit langer Lebensdauer
- eingebaute Fotozelle für automatischen Tag/Nachtbetrieb (von Dämmerung bis Morgengrauen)
- Überspannungs- und Blitzschutz
- Ein integriertes GPS-Gerät für synchronisiertes Blinken
- Trockenkontakt-Alarmausgang für die Fernüberwachung
- Benutzerdefinierte Blinkfrequenzen (20, 30, 40, 60, Steady-Modus)
- Infrarot-LED für Pilot-NVG-Kompatibilität
- Überwachung der IoT
- Fähigkeit zur sequentiellen Blitzeinstellung
| Spezifikation | AH-MI-B2(L) LED-Solarlicht mit mittlerer Intensität |
|---|---|
| Eigenschaften des Lichts | |
| Lichtquelle | CREE-LED mit hoher Intensität |
| Verfügbare Farben | Rot (andere Farben sind optional) |
| Intensität (cd) | ≥ 2000cd |
| Horizontale Leistung (in Grad) | 360 |
| Vertikale Divergenz (in Grad) | 3 |
| Merkmale des Blitzes | 20-60FPM - Typ B (Werksteinstellung: 20FPM) Festmodus - Typ C |
| Betriebsmodus | Von der Dämmerung bis zur Morgendämmerung |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) | > 100000 |
| Elektrische Eigenschaften | |
| Betriebsspannung (Vdc) | 12 |
| Schaltkreisschutz | Integriert |
| Eigenschaften der Sonne | |
| Typ des Solarmoduls | Mono-kristallines Silizium |
| Leistung (Watt) | 20 W |
| Gebührenverordnung | mit einer Leistung von mehr als 1000 W |
| Eigenschaften der Batterie | |
| Typ der Batterie | Lithium-Ionen-Batterie (VRLA) |
| Nennspannung (V) | 12 V |
| Kapazität der Batterie | 12AH (andere nach Maß) |
| Autonomie (Stunden) | ≥ 180 Stunden (20FPM, länger optional) |
| Körperliche Eigenschaften | |
| Körpermaterial | UV-geschütztes Polycarbonat |
| Ausgangsmaterial | Pulverbeschichtete Druckguss-Aluminium |
| Anbau (mm) | 190×190×θ12 (Kein Solarsystem) |
| Abmessungen (mm) | 229×229×168 (Kein Solarsystem) |
| Gewicht (kg) | 2.5 (Kein Solarsystem) |
| Produktlebensdauer | > 10 Jahre (Batterie 3-5 Jahre) |
| Umweltfaktoren | |
| Umgebungstemperatur (°C) | -55 bis 55 |
| Lagertemperatur (°C) | - 55 bis 70 |
| Luftfeuchtigkeit | 10% bis 95% RH (keine Kondensation) |
| Windgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Wasserdicht | IP-Qualität |
| Verfügbare Optionen |
|
Anhang Technology wurde 2009 gegründet und ist ein Hightech-Spezialunternehmen, das sich auf Forschung, Produktion, Verkauf und Kundendienst von Flugschutzanlagen, Flugzeugwarnlampen,HelikopterplatzbeleuchtungUnsere in Shenzhen, China, ansässige Fabrik verfügt über mehr als 10 Jahre Erfahrung in der Produktion und bietet Kunden weltweit Dienstleistungen.
Wir besitzen mehr als 42 Patente und unterhalten internationale und nationale Zertifizierungen, darunter CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001 und ISO45001.
Alle Flugschrankenleuchten, Flugzeugwarnleuchten, Hubschrauberplatzbeleuchtung und Sonnenleuchten entsprechen vollständig den Normen der ICAO (International Civil Aviation Organization).CAAC (Civil Aviation Administration of China)Marine-Navigationslaternen werden nach den Normen der IALA (International Association of Lighthouse Authorities) hergestellt.
Die chinesische Regierung ist der Auffassung, dass die Einfuhren aus der VR China in die VR China in die Westeuropäische Union zurückzuführen sind.
Zimmer 801, Gebäude 1, Shenzhen Halcyon New Materials Co., Ltd.
Nr. 6, Jinlong 1. Straße, Baolong Gemeinde, Baolong Straße,
Die Einfuhren aus der VR China wurden in die Union vermarktet.
E-Mail:Dana@annhung.com
Produkt-Highlights
LED-Lampen mit mittlerer Intensität für Luftfahrtobstruktionsleuchten IP68 Produktübersicht Dieses LED-Mittelintensitäts-Flugverkehrsobstruktionslicht strahlt rote Farbe (weiße Farbe ist optional) aus und ist für die Markierung der Oberseite von Hindernissen mit einer Höhe von mehr als 45 Metern ...
120lm/W Hubschrauber-Landeplatz LED stabiles Brennen der Flut-Licht-weißes Farbe110-240vac
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Hubschrauber-Landeplatz Landescheinwerfer IP66 HAPI Polycarbonats-9000cd
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO-Solarflugplatz-Licht-stabile brennende Rollbahn-Rand-Licht-weiße blaue rote grüne Farben
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Doppelte Luftfahrt der Behinderungs-Flugzeug-Warnlicht-geringen Stärke L810
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Bitte nutzen Sie unser Online-Anfrage-Kontaktformular unten, wenn Sie Fragen haben, unser Team wird sich so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen.
