Art b-Luftfahrt-Hindernisfeuer FAA L864 mit Sonnenkollektor-Aufladungsbatterie
Produkt-Details
| Abstrahlwinkel (°): | 360 | Lichtausbeute der Lampe (lm/w): | 120 |
|---|---|---|---|
| IP-Bewertung: | IP68 | Lampenkörpermaterial: | Aluminiumlegierung |
| Lichtquelle: | LED, CREE hochintensive LED | Lichtintensität: | 2,000cd ±25% |
| Hervorheben |
L864 Art b-Luftfahrt-Hindernisfeuer,Sonnenkollektor-Aufladungsbatterieluftfahrtlicht,Solarhindernisfeuer 120lm/w |
||
Produkt-Beschreibung
Mittlere Intensität Typ B Solare Luftfahrleuchte
Luftfahrthindernislicht
Luftfahrleuchte
Hindernislicht
Konform mit ICAO, FAA, CAAC
Die mittlere Intensität Typ B Solare Luftfahrthindernislicht AH-MS/S kann ohne Stromübertragungskabel über Solarenergie mit Strom versorgt werden, daher ist sie für Standorte wie Strommasten, Hochhäuser, hohe Schornsteine, Markierungstürme (Telekommunikation, GSM, Mikrowelle & TV), hohe Masten, Turmdrehkrane, Windkraftanlagen usw. geeignet, insbesondere dort, wo die Kabelverlegung schwierig ist oder Strom fehlt, sowie für Anlagen mit hohen Anforderungen an den Blitzschutz.
Funktion
Dieses Produkt ist eine einzelne Solarleuchte. Wenn sie in der Sicherung installiert ist, kann sie den Blitz automatisch steuern, wenn die Umgebungshelligkeit unter 50 cd/m2 liegt. Dieses Produkt kann nachts arbeiten und sich tagsüber automatisch über das Solarpanel ausschalten, dessen Funktion einem Fotowiderstandssensor entspricht. Die Seite des Batteriekastens kann zur einfachen Wartung geöffnet werden.
Vorteile
1. Internationale fortschrittliche Solarmodule mit einer Lebensdauer von mindestens 10 Jahren.
2. Umfassender Schutz bei Kurzschluss, Überspannung, Ladeerhaltung und Temperatur.
3. Professioneller Blitzschalter mit geringem Stromverbrauch.
4. International fortschrittliche Kalt-LEDs mit geringem Stromverbrauch, hoher Helligkeit und einer Lebensdauer der Lichtquelle von 100.000 Stunden.
5. Schlagfeste Lampenform aus PC-Material.
6. Hohe Korrosionsbeständigkeit und UV-Schutz.
7. Mindestens 7 Tage Autonomie (optional 15 Tage).
8. Blitzschutzfunktion.
9. Die seitlich zu öffnende Batteriebox lässt sich sehr einfach zur Wartung öffnen.
10. Anwendung neuer Technologien. Die Leuchte kann nachts automatisch über das Solarpanel arbeiten, dessen Funktion einem Fotowiderstandssensor entspricht.
Hauptparameter
| Beschreibung | Parameter |
| Modus | AH-MI-B2 |
| Lichtintensität | 2.000 cd ±25% |
| Arbeitsmodus | Blitzmodus (20-60 Mal/Minute) |
| Lichtquelle | LED |
| Lebensdauer der LED | 100.000 Stunden |
| Betriebsspannung | DC 12V (Solarbetrieben), wiederaufladbare Batterien mit geringster Umweltbelastung und langer Lebensdauer. |
| Material | |
| Gehäuse | PC |
| Basis | SUS304 Edelstahl |
| Autonomie (ohne Sonnenlicht) | mindestens 7 Tage (Option 15 Tage) |
| Stromverbrauch | 20W |
| Gesamtgröße (mm) | 525 x 490 x 490 |
| Installationsgröße (mm) | 200 x 322 x 12 |
| Gewicht | 14,6 kg |
| Emissionsfarbe | Rot |
| Umgebungstemperatur | -40℃~+60℃ |
| Windlast | 80 m/s |
| Schutzart | IP65 |
Konformität
Mittlere Intensität Typ B und FAA L-864
Mittlere Intensität Typ B Solare Luftfahrthindernislicht, ICAO Anhang 14 Band 1, 'Flughafendesign und -betrieb', vierte Auflage Juli 2004, Tabelle 6.3
Anhang Technology wurde 2009 gegründet und ist ein hochtechnologisches Spezialunternehmen, das sich auf Forschung, Produktion, Vertrieb und Kundendienst von Luftfahrthindernislichtern, Flugzeugwarnlichtern, Helikopterlandeplatzbeleuchtung, Solar-Flugplatzlichtern und maritimen Navigationsleuchten konzentriert. Unsere Fabrik in Shenzhen, China, verfügt über mehr als 10 Jahre Erfahrung in der Herstellung für Kunden aus aller Welt. Bis jetzt haben wir über 42 Patente und internationale und nationale Zertifizierungen erhalten, z. B.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 usw.
Alle Luftfahrthindernislichter, Flugzeugwarnlichter, Helikopterlandeplatzbeleuchtung und Solar-Flugplatzlichter entsprechen vollständig den Standards der ICAO (International Civil Aviation Organization), CAAC (Civil Aviation Administration of China), FAA (Federal Aviation Administration). Die maritimen Navigationsleuchten werden gemäß den Standards der IALA (International Association of Lighthouse Authorities) hergestellt.
Produkt-Highlights
Spezifikation Mittlere Intensität Typ B Solare Luftfahrleuchte Luftfahrthindernislicht Luftfahrleuchte Hindernislicht Konform mit ICAO, FAA, CAAC Anwendungen Die mittlere Intensität Typ B Solare Luftfahrthindernislicht AH-MS/S kann ohne Stromübertragungskabel über Solarenergie mit Strom versorgt ...
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