ICAO-Doppelsolarlicht für die Luftfahrt, Licht mit niedriger Intensität 32cd
AH-LI-B2 solarbetriebene Niedrigintensitäts-Doppelluftfahrt-Hindernisleuchte
Dieses Solarlicht mit niedriger Intensität ist ein stetig brennendes Flugschrankenlicht, das für die Markierung von Hindernissen mit einer Höhe von nicht mehr als 45 Metern bestimmt ist.Haupt-Standby-Modus sorgt dafür, dass das Hindernis immer markiert ist, auch wenn ein Licht versagtDie vertikale Größe des Solarpanels ist einstellbar, um sicherzustellen, dass es in verschiedenen Bereichen das meiste Sonnenlicht bekommt.
Einhaltung der Vorschriften
ICAO-Anhang 14 Band 1, siebte Ausgabe, 2016, Tabelle 6.3 Hindernisleuchte mit niedriger Intensität Typ A / B / E
Luftfahrtbehörde L-810
CAAC MH6012-2015 Flugverkehrsobstruktionsleuchte, MH 5001?? 2013 Flugplatztechnische Normen
Eigenschaften
Elektrotechnik
3 hohe Leistung CREE LED, stellen Sie sicher, LED bei Gebrauch hell bleiben
Körperliche
Vogelschutzspitze oben
Einzigartige PMMA-Linsen für konvergierendes Licht und gute Transparenz
Hochtransluzente und UV-dichte Polycarbonatdeckung kann 3-5 Jahre ohne Gelbfärbung verwendet werden
UV-Schutz Pulver beschichtet hellgelbe Farbe Basis machen bessere Sichtbarkeit und auch lange Lebensdauer in rauen Umgebungen
Batteriebox aus korrosionsbeständigem Edelstahl 304
Selbstständig ohne externe Stromversorgung, Kostenersparnis bei Kabeln und Kabelarbeiten, keine Verkabelung, schöne und einfache Installation
Die vertikale Größe des Solarpanels ist einstellbar.
Ein 3/4-Zoll-Drahtloch macht die Maschine einfach zu installieren.
Systemkonstruktion
Eingebettete Fotozelle für Tag/Nachtbetrieb ((Dämmerung bis Morgendämmerung, automatisch eingeschaltet, wenn die Hintergrundleuchtstärke < 50 cd/m2 ist
Stetige (Werkseinstellung) /20FPM/30FPM/60FPM DIP-Schalter
Standby-Modus, wenn das Hauptlicht ausfällt, schaltet sich das Standbylicht automatisch ein.
Zusätzlich
Alarmkontakt ((NO COM NC) für die Fernüberwachung
Infrarot-LED für Piloten mit NVG
GPS-Synchronisierung blinkt
Anwendung
Das Licht mit geringer Intensität könnte allein auf dem Dach des Hochhauses, des hohen Schornsteins, der Kennzeichentürme (Telekommunikation, GSM, Mikrowelle und Fernsehen), des hohen Pols, des Turmkrans, der Windkraftanlage,usw. wenn die Höhe unter 45 m liegt.
Wenn ein Hindernisobjekt mehr als 45 m entfernt ist, kann AH-LI-B2 mit mittlerer oder höherer Intensität verwendet werden, um gefährliche Hindernisse mit einer stetigen roten Sicherheitsleuchte anzuzeigen.
Unternehmensinformationen
Anhang Technology wurde im Jahr 2009 gegründet und ist ein Hightech-Spezialunternehmen, das sich auf Forschung, Produktion, Verkauf und Kundendienst von Luftfahrtobstruktionslicht, Flugzeugwarnlicht,HelikopterplatzbeleuchtungUnsere Fabrik befindet sich in Shenzhen City, China, haben mehr als 10 Jahre Fertigungserfahrung für Kunden aus der ganzen Welt.Wir haben mehr als 42 Patente und internationale und nationale Zertifizierungen., d. h.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 usw.
Alle Flugschranken, Flugzeugwarnlichter, Helikopterplatzbeleuchtung, Sonnenlicht sind vollständig den Standards der ICAO (International Civil Aviation Organization) entsprechen.CAAC (Civil Aviation Administration of China)Die Marine-Navigationslaternen werden nach den Normen der IALA (International Association of Lighthouse Authorities) hergestellt.
Datenblatt für das Unternehmensprofil herunterladen:Herunterladen von Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
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