Fallstudie: Hubschrauberlandeplatz auf einem Dach: AH-HP-I Serien-LED-Hubschrauberlandeplatz-Einbauleuchte
Veröffentlicht am: August 29, 2026
Fallstudie: LED-Hubschrauberlandeplatz-Einbauleuchten auf einem Dachlandeplatz
Ein stadtzentraler Dachlandeplatz für Hubschrauber benötigte eine zuverlässige, ICAO-konforme Beleuchtung, die dem ständigen Verkehr von Flugzeugen und Wartungsfahrzeugen standhalten konnte. Anhang Technology lieferte die LED-Hubschrauberlandeplatz-Einbauleuchte der Serie AH-HP-I. Hier wird das Produkt in Frage-Antwort-Form erklärt und seine Funktion beschrieben.
F1: Wo wird die AH-HP-I installiert?
Die AH-HP-I ist eine Einbauleuchte (vertieft), die bündig in die Oberfläche des Hubschrauberlandeplatzes eingelassen ist. Sie wird typischerweise auf Dachlandeplätzen, in TLOF-Bereichen (Touchdown and Lift-Off Areas), FATO-Bereichen (Final Approach and Take-Off Areas), auf Rollwegen und an Zielführungspunkten eingesetzt. In diesem Projekt wurden Einheiten am Umfang des Dach-TLOF und an den Führungspunkten der Flugbahn ausgerichtet eingebettet.
F2: Was ist ihre Hauptaufgabe?
Sie leitet Piloten während des Anflugs, der Landung und des Starts, indem sie die Begrenzung des Landebereichs und den Anflugweg Tag und Nacht markiert. Die grüne, weiße, gelbe oder blaue 360°-omnidirektionale Abstrahlung entspricht den Standards ICAO Annex 14 Vol. II, FAA AC 150/5390-2B und CAAC.
F3: Warum wurde hier eine Einbauleuchte gewählt?
Da Dachlandeplätze ständig von Hubschraubern und Wartungsfahrzeugen überfahren werden. Die druckfeste Linse ermöglicht es Fahrzeugen, über die Leuchte zu fahren, während der Aluminiumdruckgusskörper und die wasserdichte IP68-Bewertung dafür sorgen, dass sie auch bei Regen und unterirdischen Bedingungen zuverlässig funktioniert.
F4: Was ist mit Energie und Wartung?
CREE-Ultrahochleistungs-LEDs verbrauchen 95 % weniger Strom als Glühlampenäquivalente (≤8,5 W pro Einheit), arbeiten 24 Stunden ununterbrochen und halten über 100.000 Stunden – mehr als 10 Jahre Betrieb mit minimalem Wartungsaufwand.
F5: Welche Optionen wurden in diesem Projekt verwendet?
Infrarot-LEDs für NVG-Nachtsichtoperationen und eine VHF-Fernsteuerung für die sofortige Ein-/Ausschaltung. Solare Stromversorgungssysteme und einstellbare Lichtintensität sind ebenfalls erhältlich.
Ergebnis: Der Dachlandeplatz arbeitet nun rund um die Uhr sicher mit geringen Energiekosten, geringem Wartungsaufwand und voller ICAO-Konformität.
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