Der geringen Stärke L810 Solarstaub des luftfahrt-Hindernisfeuer-AH-LS/A, zu dämmern Operation

Anwendungsbereich

Kann solarbetriebenes Luftfahrt-Licht AH-LS/S geringer Stärke mit Stromversorgung ohne Kraftübertragungskabel von der Solarenergie versehen werden, also ist es für jene Standorte, elektrischer Turm, das hohe Gebäude passend, hoch
Kamin, Markierungstürme (Telekommunikation, G/M, Mikrowelle u. Fernsehen), hoher Pole, Turmkran, Windkraftanlage, usw. besonders, die hart sind, das Kabel oder den Mangel an Stromversorgung sowie jenen Anlagen zu legen, die hohe Anforderungen an Blitzschutz haben.

Hauptparameter

Funktion

Hat einzelnes solarbetriebenes Luftfahrt-Licht AH-LS/S geringer Stärke eine Fotozelle. Installiert in die Sicherung, kann es nachts durch Fotozelle allein automatisch arbeiten, wenn umgebende Helligkeit niedriger als 500cd/m2 und Abschluss tagsüber ist.

Vorteile

1. PC-Material mit guter Auswirkungsschutzstärke, Wärmebeständigkeit, hohe Beförderung.
2. Vogelspitze gegen Vogeltropfen.
3. internationaler moderner Sonnenkollektor, der mindestens 10 Jahre Nutzungsdauer erreicht.
4. umfassender Schutz in der Spannung kurz, in der Überspannung, in der schwebende Schuld und in der Temperatur.
5. Anwendung der neuen Technologie. Licht kann nachts durch Sonnenkollektor automatisch arbeiten, der Funktion Fotozellen-Sensor gleich ist.
6. International-moderne Kälte LED mit Leistungsaufnahme der geringen Energie, hoher Helligkeit und Nutzungsdauer der Lichtquelle erreichendes 100000hours.
7. bedeutende speichernde Instandhaltungskosten, Überspannungsschutzgerät innerhalb des Lichtes.
8. starke Korrosionsbeständigkeit, Schock- und Erschütterungsschutz und UVschutz.
9. mindestens 7 Tagesautonomie (optionale 15days)
10. Beweglich-Platte für Sein bequem für den Kunden, der Winkel wählt.
11. bewegt 3/4 Installationsweise besonders für Turm- oder Fahnenmastinstallationsweise Schritt für Schritt fort.

Art A der geringen Stärke oder Art B FAA L-810
Der geringen Stärke solarbetriebenes Volumen 1 des Luftfahrt-Hindernisfeuer-ICAO des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurfs- und Operations‘ weiter Ausgabe im Juli 2004, table6.3