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Hohe Intensitäts-Luftfahrt-Licht, Art L856 ein hohes Warnlicht LED Polen Selbst-entwarf Reflexions-Brett-Hindernisfeuer

Min Bestellmenge : 1 Preis : 1270-2000usd/pc
Verpackung Informationen : 1pc in 1carton Lieferzeit : 5 Tage
Zahlungsbedingungen : L/C, T/T, Western Union, MoneyGram Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 1000 Stücke pro Monat
Herkunftsort: CHINA Markenname: ANNHUNG
Zertifizierung: CE, RoHS, ICAO, ISO9001 Modellnummer: AH-HI-A0

Detailinformationen

Lichtquelle: Hohe Intensität LED des CREE Verfügbare Farben: Weiß
Horizontaler Ertrag (Grad): 360 Vertikale Abweichung (Grad): 3-7
Grelle Eigenschaften: 40-60 Blitze pro Minute Betriebsart: 24hours Operation, 3 verschiedene Modi
LED-Lebenserfahrung (Stunden): >100.000 Betriebsspannung: DC (48VDC) oder Wechselstrom (110, 240V)
Durchschnittliche Energie (W): 40W Name: Hohe Intensitäts-Luftfahrt-Licht, Art L856 ein hohes Warnlicht LED Polen Selbst-entwarf Reflexions-B
Markieren:

Warnlichter des Turms

,

Warnlichter des Flugzeuges

Produkt-Beschreibung

Hohe Intensitäts-Luftfahrt-Licht, Art L856 ein hohes Warnlicht LED Polen Selbst-entwarf Reflexions-Brett-Hindernisfeuer

 

Diese Intensitätsart eine blinkende weiße Farbe des Luftfahrt-Hindernisfeuers 24 Stunden und entworfen für Markierungsspitze des Hindernisses, die 150 Meter in der Höhe übersteigen. Ultra hohe Intensität CREE LED wird für die Lichtquelle sicherstellen die lange Lebenserfahrung und die gute Leistung des Lichtes verwendet. Selbst-entworfenes Reflexionsbrett stellen sicher, dass weniger LED könnte, helleres Licht ausstrahlend.
 

Befolgung
** Volumen 1, 6. Ausgabe, 2013, Tabelle 6,3 hohe Intensitäts-Art ICAO-Anhang-14 ein Hindernisfeuer
** FAA L-856


Elektrisch
* hohe Intensität LED des CREE ultra als Lichtquelleeinsparungsenergie
* Stromversorgung verfügbar in DC (48V) oder in Wechselstrom (110V, 240V)
* einzigartiger Entwurf und geschützte Polycarbonatsuvlinse für konvergierendes Licht und Rettungsled-Energie
* machen UVbeschichtete helle gelbe Basis des schutzes Pulver Farbbessere Sicht
* Grundmaterial ist Pulver beschichtetes Druckgussaluminium, das starke Korrosionsbeständigkeit, Schock- und Erschütterungsschutz hat
* das spezielle Ventil, das neben der Basis installiert war, um sich der Luft zu vergewissern, könnte durchlaufen, aber Wasser ist vermeidet, damit die ganze helle Temperatur nicht hoch ist, das Licht zu zerstören
Systemdesign
 eingebaute Fotozelle für Tag/Dämmerung/Nachteinsatz
 Anstieg und Blitzschutz
Optional
Warnungskontakt für Fernüberwachung
Infrarot-LED für den Piloten, der NVG verwendet
G-/Mmobiltelefonüberwachung
RS485 Kommunikationskomponente für die Überwachung
Justierbare blinkende 60 Blitze der Rate des Benutzers (40, 50,/Minute)
GPS-Synchronisierung
Anwendung
      Wird markiert Intensitätsluftfahrt AH-HI-A0 obstrution Licht auf die Oberseite des hohen Gebäudes, des hohen Kamins benutzt und Türme (Telekommunikation, G/M, Mikrowelle u. Fernsehen), hohen Polen, Turmkran, Windkraftanlage, usw., wenn die Hindernishöhe mehr als 150meter ist, und die meiste Zeitarbeit mit den Lichtern der geringen Stärke u. mittlerem Intensitätslicht, die auf den unteren Platz installiert sind.
 

  Ausführlicherer Parameter:

Körper-Material Polycarbonat 
Grundmaterial Pulver beschichtetes Druckgussaluminium
Befestigung θ190×θ12
Gewicht (Kilogramm) 6
Produkt-Lebenserwartung 5 Jahre plus
Feuchtigkeit 0%-100%
Windgeschwindigkeit 80m/s
Wasserdicht IP67
ICAO Volumen 1 des Anhang-14, 6. Ausgabe 2016, Tabelle 6,3 Intensitätsart ‚des Flughafen-Entwurfs und der Operationen‘ ein weißes Hindernis-Licht
FAA L-856
  NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED
Wahlen verfügbar Blitzende GPS-Synchronisierung, Trockenkontaktwarnung (KEINE COM NC)
  Justierbare blinkende Rate des Benutzers (40, 50, 60)

 

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Hohe Intensitäts-Luftfahrt-Licht, Art L856 ein hohes Warnlicht LED Polen Selbst-entwarf Reflexions-Brett-Hindernisfeuer

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