FAA L810 LED Niedrigintensität doppelte Solar-Flugsicherheitswarnleuchte wird einfügen hocheffiziente Solarmodule integriert Design,Zusammenarbeit mit einer Solar-Lithium-Ionen-Batterie als Stromversorgung.
Es gibt zwei Lampen auf zwei Armen, eine ist die Hauptlampe, eine andere ist Standby. Wenn die Hauptlampe ausfällt, schaltet sich das Standbylicht automatisch ein. 3/4 Zoll Garnloch unter der Basis eignet sich sehr gut für die Stangeinstellung.Besseres Leistungsdesign für Sie.
Produktbeschwerde:
ICAO Anhang 14 Band 1, sechste Ausgabe, 2013, Tabelle 6.3 Low Intensity Type A / B Obstruction Light
Luftfahrtbehörde L-810
Elektrotechnik
LED als Lichtquelle, Lebensdauer >100.000 Stunden, längere Nutzung.
Körperliche
* Mit Vogelnadel, um Vogelfall zu verhindern
* UV- und Schwingungsschutz Polycarbonat-Linsen für konvergierendes Licht
* Pulverbeschichtete Druckguss-Aluminiumbasis, Lichtfestigkeit, Schnee- und Regenbeständigkeit
* Ein integriertes mono-kristallines Silizium-Solarpanel, die Umwandlungseffizienz ist besser als das poly-kristalline Silizium.
Systemkonstruktion
eingebaute Fotozelle (Fotodiode) für Tag- und Nachtbetrieb
Schaltfläche ON/OFF macht die lokale Steuerung einfach
Blinkende ((20 Dreh/min) / stetige Schaltfläche unter der Basis
Haupt-Standby-Modus
Zusätzlich
¢ GSM-Handyüberwachung
Infrarot-LED für Piloten mit NVG (Nachtsichtbrille)
¢ Fernbedienung eingeschaltet/ausgeschaltet
Anwendung
AH-LS-LD-Solarlicht mit niedriger Intensität wird speziell auf der Oberseite des Hochschornsteins, des Telekommunikationsturms,Windkraftanlagen ohne Kabelstromversorgung und Anlagen mit hohen Anforderungen an den Blitzschutz.
Allein auf einem Hindernis, dessen Höhe weniger als 45 Meter beträgt, benutzt, um die Sicherheit des Gebäudes zu schützen.
Detaillierter Parameter:
| Lichtquelle |
LED-Leuchte |
| Verfügbare Farben |
Rot |
| Intensität (cd) |
32.5cd |
| Betriebsmodus |
Hauptteilbereitschaft, Einsatz von Dämmerung bis Sonnenaufgang |
| Merkmale des Blitzes |
Stetig oder blinkend ((20 FPM) |
| Körpermaterial des Lämmchen |
UV-geschütztes Polycarbonat |
| Ausgangsmaterial |
Aluminium aus Druckguss mit Pulverbeschichtung |
| Größe der Anlage |
330 × 162 × 262 |
| Ocer Größe |
100 × 100 × Φ12 |
| Gewicht ((kg) |
2.5 |
| Luftfeuchtigkeit |
0% bis 100% |
| Windgeschwindigkeit |
80 m/s |
| Wasserdicht |
IP68 |
| ICAO |
Anhang 14 Band 1,"Design und Betrieb des Flugplatzes" Sechste Ausgabe Juli 2013, Tabelle 6.3 Niedrigintensitätsbehinderungslicht Typ A/B |
Mehr Produkt vorstellen:
Unsere Dienstleistungen:
Lieferung:
Unternehmensinformationen
Anhang Technology wurde im Jahr 2009 gegründet und ist ein Hightech-Spezialunternehmen, das sich auf Forschung, Produktion, Verkauf und Kundendienst von Flugzeugobstruktionslicht, Flugzeugwarnlicht,HelikopterplatzbeleuchtungUnsere Fabrik befindet sich in Shenzhen City, China, haben mehr als 10 Jahre Erfahrung in der Herstellung für Kunden aus der ganzen Welt.Wir haben mehr als 42 Patente und internationale und nationale Zertifizierungen., d. h.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 usw.
Alle Flugschranken, Flugzeugwarnlichter, Helikopterplatzbeleuchtung, Sonnenlicht sind vollständig den Standards der ICAO (International Civil Aviation Organization) entsprechen.CAAC (Civil Aviation Administration of China)Die Marine-Navigationslaternen werden nach den Normen der IALA (International Association of Lighthouse Authorities) hergestellt.
Datenblatt für das Unternehmensprofil herunterladen:Herunterladen von Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
