AH-LI-B2 LED Luftfahrt-Hindernisfeuer, Art a-Art rotes stabiles Licht ICAO-geringer Stärke des B E
Dieses Licht der geringen Stärke ist ein stabiles brennendes Luftfahrthindernisfeuer, das für Markierungsspitze des Hindernisses bestimmt ist, das nicht 45 Meter in der Höhe übersteigen.
Befolgung
L Volumen 1, 7. Ausgabe, 2016, Tabelle 6,3 Art geringer Stärke A/B/e-Hindernis-Licht ICAO-Anhang-14
L FAA L-810
helles Video
Eigenschaften
Elektrisch
L 3 CREE LED der hohen Leistung, vergewissern sich LED, hell zu halten während Gebrauch
L Stromversorgung in DC (48V) u. in Wechselstrom (110-240VAC), das Licht könnte normalerweise arbeiten als Input 48VDC/110VAC/240VAC
L LED-Stromversorgungsbrett umfasst Schutz des Kurzschlusses und des offenen Stromkreises, Linie Überspannungsschutz durch Metalloxid-Varistor
Körperlich
L Vogelabschreckungsmittelspitze auf die Oberseite
L einzigartige entworfene PMMA-Linse für konvergierendes Licht und gute Transparenz
L hohe Durchsichtigkeit und anti-UVpolycarbonatsabdeckung könnte 3-5years verwenden, ohne sich gelb zu färben
L UVbeschichtete helle gelbe Basis des schutzes Pulver Farbmachen bessere Sicht und auch langes Leben in der rauen Umwelt
L Grundmaterial ist Druckgussaluminium, das starke Korrosionsbeständigkeit, Schock- und Erschütterungsschutz hat
L 3-/4inchfadenloch machen Pfosteninstallation einfach
L keine Schraubenverlegenheitsart - verdrehen Sie einfach sich, die Abdeckung wird geregelt fest
Systemdesign
L eingebaute Fotozelle für Tages-/Nachteinsatz (die Dämmerung, zu dämmern Operation, schalten automatisch ein, wenn Hintergrundhelligkeit unter 50cd/m2 ist
L stabil (Werkseinstellung Dip-Schalter)/20FPM/30FPM/60FPM auf PWB
L Anstieg und Blitzschutz
Optional
L alarmieren Kontakt (KEINE COM NC) für Fernüberwachung
L Infrarot-LED für den Piloten, der NVG verwendet
L GPS-Synchronisierungsblitzen
Anwendung
L Licht AH-LI-B2 geringer Stärke könnte auf die Oberseite des hohen Gebäudes, des hohen Kamins allein verwendet werden und Türme (Telekommunikation, G/M, Mikrowelle u. Fernsehen), hohen Polen, Turmkran, Windkraftanlage, usw. markieren, wenn die Höhe niedriger als 45m ist.
L, wenn Hindernisgegenstand höher als 45m ist, AH-LI-B2 kann mit Medium-Intensität oder Intensitätshindernisfeuer verwendet werden, um gefährliche Behinderungen mit einer stabilen roten Kontroll-Lampe anzuzeigen.
| SPEZIFIKATIONEN |
AH-LI-B2 geringe Stärke L810 sondern Luftfahrt-Hindernisfeuer aus |
| Helle Eigenschaften |
|
| Lichtquelle |
LED |
| Verfügbare Farben |
Rot (andere Farbe ist optional) |
| Intensität (Candela) |
≥32.5cd (Art B), andere optional (10cd, 100cd, usw.) |
| Horizontaler Ertrag (Grad) |
360 |
| Vertikale Abweichung (Grad) |
≥10 |
| Grelle Eigenschaften |
Steady-burning/20/30/60 justierbar |
| Betriebsart |
Dämmerung-zu-Dämmerung automatisch als Standard. |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) |
>100.000 |
| Elektrische Eigenschaften |
|
| Betriebsspannung |
DC (12V, 48VDC) oder Wechselstrom (110-240VAC) oder andere |
| Energie (W) |
2,5 |
| Blitzüberspannung |
IEC61000-4-5 L N ±3kV
IEC61000-4-5 L PET ±6kV
IEC61000-4-5 n PET ±6kV
|
| Elektrostatisch |
Entladung 8kV des Kontaktes IEC61000-4-2 |
| Stromkreis-Schutz |
Integriert |
| Körperliche Eigenschaften |
|
| Körper-Material |
Polycarbonat |
| Grundmaterial |
Druckgussaluminium |
| Befestigung |
3/4-Zoll-Rohrgewinde als Standard. 1inch als Wahl |
| Maß (Millimeter) |
Φ90×130 |
| Gewicht (Kilogramm) |
0,3 |
| Produkt-Lebenserwartung |
5 Jahre plus |
| Umweltfaktoren |
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Umgebende Temperatur (℃)
-55℃~+70℃
|
-40~55 |
| Lagertemperatur (℃) |
-55~70 |
| Feuchtigkeit |
10%-95%RH (keine Kondensation) |
| Windgeschwindigkeit |
240Km/h |
| Wasserdicht |
IP66
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| Befolgung |
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| ICAO |
Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und |
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Die Ausgabe der Operationen 7. im Juli 2016, Tabelle 6,3 |
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Art A-/B/Ehindernis-Licht der geringen Stärke |
| FAA |
L-810 |
| Wahlen verfügbar |
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Blinkende Rate |
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NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED |
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G-/Müberwachung |
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Trockenkontaktwarnung (KEINE COM NC) |
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GPS-Synchronisierungsblitzen
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Datenblattdownload AH-LI-B2 geringe Stärke L810 sondern Luftfahrt Obstru… aus
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