Warnlicht des hellroten örtlich festgelegten des Leichtflugzeugs der LED-Luftfahrt-Behinderung Turms des Warnlichtes 32.5cd FAA L-810
Dieses Warnlicht der Flugzeuge der geringen Stärke ist ein stabiles brennendes Luftfahrthindernisfeuer, das für Markierungsspitze des Hindernisses bestimmt ist, das nicht 45 Meter in der Höhe übersteigen.
Befolgung
L Volumen 1, 7. Ausgabe, 2016, Tabelle 6-1, Tabelle 6-2 Art geringer Stärke A/B/e-Hindernisfeuer ICAO-Anhang-14
L FAA L-810
Eigenschaften
Elektrisch
L 3 CREE LED der hohen Leistung, vergewissern sich LED, hell zu halten während Gebrauch
L Stromversorgung in DC (48V) u. in Wechselstrom (110-240VAC), das Licht könnte normalerweise arbeiten als Input 48VDC/110VAC/240VAC
L LED-Stromversorgungsbrett umfasst Schutz des Kurzschlusses und des offenen Stromkreises, Linie Überspannungsschutz durch Metalloxid-Varistor
Körperlich
L Vogelabschreckungsmittelspitze auf die Oberseite
L einzigartige entworfene PMMA-Linse für konvergierendes Licht und gute Transparenz
L hohe Durchsichtigkeit und anti-UVpolycarbonatsabdeckung könnte 3-5years verwenden, ohne sich gelb zu färben
L UVbeschichtete helle gelbe Basis des schutzes Pulver Farbmachen bessere Sicht und auch langes Leben in der rauen Umwelt
L Grundmaterial ist Druckgussaluminium, das starke Korrosionsbeständigkeit, Schock- und Erschütterungsschutz hat
L 3-/4inchfadenloch machen Pfosteninstallation einfach
L keine Schraubenverlegenheitsart - verdrehen Sie einfach sich, die Abdeckung wird geregelt fest
Systemdesign
L eingebaute Fotozelle für Tages-/Nachteinsatz (die Dämmerung, zu dämmern Operation, schalten automatisch ein, wenn Hintergrundhelligkeit unter 50cd/m2 ist
L stabil (Werkseinstellung Dip-Schalter)/20FPM/30FPM/60FPM auf PWB
L Anstieg und Blitzschutz
Optional
L alarmieren Kontakt (KEINE COM NC) für Fernüberwachung
L Infrarot-LED für den Piloten, der NVG verwendet
Anwendung
L Licht obstrution avaition AH-LI-B2 geringer Stärke könnte auf die Oberseite des hohen Gebäudes, des hohen Kamins allein verwendet werden und Türme (Telekommunikation, G/M, Mikrowelle u. Fernsehen), hohen Polen, Turmkran, Windkraftanlage, usw. markieren, wenn die Höhe niedriger als 45m ist.
L, wenn Hindernisgegenstand höher als 45m ist, AH-LI-B2 kann mit Medium-Intensität oder Intensitätshindernisfeuer verwendet werden, um gefährliche Behinderungen mit einer stabilen roten Kontroll-Lampe anzuzeigen.
| SPEZIFIKATIONEN |
AH-LI-B2 geringe Stärke L810 sondern Luftfahrt-Hindernisfeuer aus |
| Helle Eigenschaften |
|
| Lichtquelle |
CREE LED 3 hoher Leistung |
| Ausstrahlen von Farbe |
Rot |
| Intensität (CD) |
>32.5cd, andere sind optional |
| Horizontaler Ertrag (Grad) |
360 |
| Vertikaler Strahl verbreitet (Grad) |
≥10 |
| Grelle Eigenschaften |
Steady-burning/20/30/60 justierbar |
| Betriebsart |
Dämmerung-zu-Dämmerung automatisch als Standard. |
| |
Operation 24hours als Wahl |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) |
>100.000 |
| Elektrische Eigenschaften |
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| Betriebsspannung |
48VDC und AC110-240VAC, 12VDC, usw. |
| Energie (W) |
2,5 |
| Stromkreis-Schutz |
Integriert |
| Anstieg/Blitzschutz |
IEC61000-4-5 L L 2kV 4kV
IEC61000-4-5 FAHRWERK 4kV
|
| Körperliche Eigenschaften |
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| Körper/Bezugsstoff |
Polycarbonat |
| Grundmaterial |
Druckgussaluminium |
| Befestigung |
3/4-Zoll-Rohrgewinde |
| Maß (Millimeter) |
90×90×130 |
| Gewicht (Kilogramm) |
0,3 |
| Produkt-Lebenserwartung |
5 Jahre plus |
| Umweltfaktoren |
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Umgebende Temperatur (℃)
-55℃~+70℃
|
-55~70 |
| Feuchtigkeit |
10%-95% |
| Windgeschwindigkeit |
80m/s |
| Wasserdicht |
IP66 |
| Entflammbarkeitsklasse |
UL94-V0 |
| Zertifikat |
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ICAO (Frage durch Intertek) |
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ISO 9001-2015 |
| Wahlen verfügbar |
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NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED |
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Trockenkontaktwarnung (KEINE COM NC) |
DATENBLATT-DOWNLOAD AH-LI-B2 geringe Stärke L810 sondern Luftfahrt Obstru… aus
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