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Herkunftsort | CHINA |
Markenname | ANNHUNG |
Zertifizierung | ICAO, CE, ISO 9001 |
Modellnummer | AH-LI-B2 |
Dieses Warnlicht der Flugzeuge der geringen Stärke ist ein stabiles brennendes (Werkseinstellungs) Licht, das für Markierungsspitze des Hindernisses bestimmt ist, das nicht 45 Meter in der Höhe übersteigen. Konnte mit Warnlicht der mittleren intenisty Flugzeuge und Warnlicht der hohen Flugzeuge für höheres ostacle auch verwendet werden.
Befolgung
Volumen 1, 7. Ausgabe, 2016, Tabelle 6,3 Art geringer Stärke A/B/e-Hindernis-Licht ICAO-Anhang-14
FAA L-810
Eigenschaften
Elektrisch
DER CREE LED 3 hoher Leistung, vergewissern sich LED, hell zu halten während Gebrauch
Stromversorgung in DC (48V) u. in Wechselstrom (110-240VAC), das Licht könnte normalerweise arbeiten als Input 48VDC/110VAC/240VAC
LED-Stromversorgungsbrett umfasst Schutz des Kurzschlusses und des offenen Stromkreises, Linie Überspannungsschutz durch Metalloxid-Varistor
Körperlich
Vogelabschreckungsmittelspitze auf die Oberseite
Einzigartige entworfene PMMA-Linse für konvergierendes Licht und gute Transparenz
Hohe Durchsichtigkeit und anti-UVpolycarbonatsabdeckung konnten 3-5years verwenden, ohne sich gelb zu färben
Machen UVbeschichtete helle gelbe Basis des schutzes Pulver Farbbessere Sicht und auch langes Leben in der rauen Umwelt
Grundmaterial ist Druckgussaluminium, das starke Korrosionsbeständigkeit, Schock- und Erschütterungsschutz hat
Loch des Fadens 3/4inch machen Pfosteninstallation einfach
Keine Schraubenverlegenheitsart - verdrehen Sie einfach sich, die Abdeckung wird geregelt fest
Systemdesign
Eingebaute Fotozelle für Tages-/Nachteinsatz (die Dämmerung, zu dämmern Operation, schalten automatisch ein, wenn Hintergrundhelligkeit unter 50cd/m2 ist
Festigen (Werkseinstellung Dip-Schalter)/20FPM/30FPM/60FPM auf PWB
Anstieg und Blitzschutz
Optional
Alarmieren Sie Kontakt (KEINE COM NC) für Fernüberwachung
Infrarot-LED für den Piloten, der NVG verwendet
GPS-Synchronisierungsblitzen
Anwendung
Warnlicht der Flugzeuge der geringen Stärke AH-LI-B2 könnte auf die Oberseite des hohen Gebäudes, des hohen Kamins, der Markierungstürme (Telekommunikation, G/M, Mikrowelle u. Fernsehen), hohen des Polen, des Turmkrans, der Windkraftanlage, des usw. allein benutzt werden, wenn die Höhe niedriger als 45m ist.
L, wenn Hindernisgegenstand höher als 45m ist, AH-LI-B2 kann mit Medium-Intensität oder Intensitätshindernisfeuer verwendet werden, um gefährliche Behinderungen mit einer stabilen roten Kontroll-Lampe anzuzeigen.
SPEZIFIKATIONEN | AH-LI-B2 geringe Stärke L810 sondern Flugzeug-Warnlicht aus |
Helle Eigenschaften | |
Lichtquelle | LED |
Verfügbare Farben | Rot (andere Farbe ist optional) |
Intensität (Candela) | ≥32.5cd (Art B), andere optional (10cd, 100cd, usw.) |
Horizontaler Ertrag (Grad) | 360 |
Vertikale Abweichung (Grad) | ≥10 |
Grelle Eigenschaften | Steady-burning/20/30/60 justierbar |
Betriebsart | Dämmerung-zu-Dämmerung automatisch als Standard. |
LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
Elektrische Eigenschaften | |
Betriebsspannung | DC (12V, 48VDC) oder Wechselstrom (110-240VAC) oder andere |
Energie (W) | 2,5 |
Blitzüberspannung |
IEC61000-4-5 L N ±3kV IEC61000-4-5 L PET ±6kV IEC61000-4-5 n PET ±6kV
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Elektrostatisch | Entladung 8kV des Kontaktes IEC61000-4-2 |
Stromkreis-Schutz | Integriert |
Körperliche Eigenschaften | |
Körper-Material | Polycarbonat |
Grundmaterial | Druckgussaluminium |
Befestigung | 3/4-Zoll-Rohrgewinde als Standard. 1inch als Wahl |
Maß (Millimeter) | Φ90×130 |
Gewicht (Kilogramm) | 0,3 |
Produkt-Lebenserwartung | 5 Jahre plus |
Umweltfaktoren | |
Umgebende Temperatur (℃) -55℃~+70℃ |
-40~55 |
Lagertemperatur (℃) | -55~70 |
Feuchtigkeit | 10%-95%RH (keine Kondensation) |
Windgeschwindigkeit | 240Km/h |
Wasserdicht |
IP66
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Befolgung | |
ICAO | Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und |
Die Ausgabe der Operationen 7. im Juli 2016, Tabelle 6,3 | |
Art A-/B/Ehindernis-Licht der geringen Stärke | |
FAA | L-810 |
Wahlen verfügbar | |
Blinkende Rate | |
NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED | |
G-/Müberwachung | |
Trockenkontaktwarnung (KEINE COM NC) | |
GPS-Synchronisierungsblitzen |
Datenblattdownload: Geringe Stärke L810 des Download-AH-LI-B2 sondern Aviati… aus
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