Luftfahrt-Behinderungs-Solarwarnlicht der geringen Stärke angetriebenes einzelnes für hohes Aufstiegs-Gebäude und Turm
Anwendung
AH-LS-L wird Solarlicht geringer Stärke benutzt auf die Oberseite des hohen Kamins, Telekommunikationsturm, Windkraftanlage spezialisiert, wo es keine Kabelstromversorgung und jene Anlagen gibt, die hohe Anforderungen an Blitzschutz haben.
Allein verwendet auf die Oberseite des Hindernisses, die Höhe weniger als 45meter ist
Befolgung
Volumen 1, 7. Ausgabe, 2016, Tabelle 6,3 Art geringer Stärke A/B/e-Hindernisfeuer CAO Annexs 14
FAA L-810
Eigenschaften
Elektrisch
LED als Lichtquelle, Lebenserfahrung >100,000hours
Körperlich
Mit der Vogelnadel, zum des Vogeltropfens zu verhindern
UV- u. Erschütterungen geschützte Polycarbonatslinse für zusammenlaufendes Licht
Das beschichtete Pulver Druckgussaluminiumbasis, Lichtbeständigkeit, Schnee und Regen, Salzatmosphäre zu widerstehen
Eingebauter kristallener Silikonmonosonnenkollektor, Umwandlungs-Leistungsfähigkeit ist besser als kristallenes Polysilikon
Systemdesign
Eingebaute Fotozelle (Fotodiode) für Tages- u. Nachtarbeitsmodus (Dämmerung, zu dämmern Modus)
AN/AUS-Knopf lokale Kontrolle einfach herstellen
Optional
Infrarot-LED für Piloten unter Verwendung NVG (Nachtsichtbrille)
GPS-Synchronisierungsblitzen
| SPEZIFIKATIONEN |
AH-LS-L LED Solarluftfahrt-Hindernisfeuer geringer Stärke L810 |
| Helle Eigenschaften |
|
| Lichtquelle |
LED |
| Ausstrahlen von Farbe |
Rot |
| Intensität (CD) |
>10cd (>32.5cd ist optional)
)
|
| Horizontaler Ertrag (Grad) |
360 |
| Vertikale Abweichung (Grad) |
≥10 |
| Grelle Eigenschaften |
20fpm (stabil/andere blinkende Rate wird besonders angefertigt) |
| Betriebsart |
Dämmerung-zu-Dämmerungsoperation |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) |
>100.000 |
| Elektrische Eigenschaften |
|
| Funktionierenspannung |
3,7 |
| Stromkreis-Schutz |
Integriert |
| Solareigenschaften |
|
| Solarmodul-Art |
Monokristallines Silikon |
| Aufladungsregelung |
Mikroprozessor gesteuert |
| Batterie-Eigenschaften |
|
| Batterieart |
Lithium-Ionen-Batterie |
| Nennspannung (V) |
3,7 |
| Batterie-Nutzungsdauer |
Durchschnittliche 3 Jahre |
| Autonomie (Stunden) |
Stabil: ≥60, blitzend: ≥120 |
| Körperliche Eigenschaften |
|
| Lamm-Körper-Material |
Geschütztes UVpolycarbonat |
| Grundmaterial |
Pulver-überzogenes Druckgussaluminium |
| Installations-Größe |
140×140×M6 |
| Gesamtgröße (Millimeter) |
162×162×160 |
| Gewicht (Kilogramm) |
1 |
| Produkt-Lebenserwartung |
Durchschnittliche 5 Jahre |
| Umweltfaktoren |
|
|
Umgebende Temperatur (℃)
-55℃~+70℃
|
-55~70 |
| Feuchtigkeit |
0~100% |
| Windgeschwindigkeit |
80m/s |
| Wasserdicht |
IP68 |
| Befolgung |
|
| ICAO |
Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und |
| |
Die Ausgabe der Operationen 7. im Juli 2016, Tabelle 6,3 |
| |
Art A-/B/Ehindernis-Licht der geringen Stärke |
| FAA |
L-810 |
| Optional |
|
| |
NVG - kompatibles Infrarot (IR) LED
|
| |
GPS-Synchronisierungsblitzen |
Produktdatenblattdownload: Download AH-LS-L LED geringe Stärke L810 Solar-Avia…
Unternehmensinformationen
Anhang-Technologie (HK) Company Limited ist ein Hightechunternehmen, das in der Forschung, Produktion, Verkäufe sich engagiert und Kundendienste für eine breite Palette des Luftfahrt-Hindernisfeuers, des Flugzeug-Warnlichtes, des Hubschrauber-Landeplatz Lichtes, der Birne und der Flugzeug-Warnung Sphere.We LED Marine Lanterns, LED sind ein Binnenmarktführer auf dem Gebiet der Befeuerung und ein Anhänger von grünen und sicheren Emissionen. Unsere Produkte sind in den Zivilflughäfen, Hubschrauber-Landeplätze, Fernsehtürme, Fabrik, Kraftwerk-Kamine, Fernsehturm, Hafen, Brücken und hohe Gebäude, Buoyage im Meer, etc. weitverbreitet.
Alle unsere Produkte sind ausschließlich entsprechend ICAO (Internationale Zivilluftfahrt-Organisation), FAA (Bundesverwaltung für Luftfahrt) und IALA entworfen und hergestellt (internationale Vereinigung von Leuchtturm-Behörden). Wir sind stolz, Kunden von allen über der Welt gedient zu haben.
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