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Solarluftfahrt-Hindernisfeuer
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| Herkunftsort | China |
| Markenname | Annhung |
| Zertifizierung | ICAO |
| Modellnummer | AH-MS-B3 |
Intensitäts-Flugzeug-Solarwarnlichter IP66 FAA L864 rote angetriebene mittlere
Befolgung
Volumen 1, 7. Ausgabe, 2016, Tabelle 6,3 mittlere Intensitäts-Art b-Hindernisfeuer ICAO-Anhang-14
FAA L-864
Eigenschaften
Elektrisch
Rettungsleistungsaufnahme und Wartung der Lichtquelle der ultra hohen Intensität LED
Körperlich
UV- u. Erschütterungen geschützte Polycarbonatslinse für zusammenlaufendes Licht
Selbstständig ohne externe Stromversorgung, KabelKosteneinsparung u. verkabelnde Jobeinsparung, keine verdrahtende Job-, nette u. einfacheinstallation
Batterie: Lithium-Ionen-Batterie
Der Sonnenkollektor wird separat vom Licht verpackt, um die Größe des Verpackens infolge des Sparens der Transportkosten zu verringern
Systemdesign
Sonnenkollektor als Fotozelle für Tages- u. Nachtarbeitsmodus (Dämmerung, zu dämmern Modus)
AN/AUS-Knopf lokale Kontrolle einfacher herstellen
Optional
GPS-Synchronisierung
lnfrared LED für Piloten unter Verwendung NVG
Trockenkontaktwarnungsertrag
| SPEZIFIKATIONEN | AH-MS-B3 LED LED Medium-Intensität Art Solarluftfahrt-Hindernisfeuer B L864 |
| Helle Eigenschaften | |
| Lichtquelle | Ultra hohe Intensität LED |
| Ausstrahlen von Farbe | Rot |
| Intensität (CD) | >2000cd (Nacht) |
| Horizontaler Ertrag (Grad) | 360 |
| Vertikale Abweichung (Grad) | ≥3 |
| Grelle Eigenschaften | Blinkendes 20FPM |
| Betriebsart | Dämmerung-zu-Dämmerungsoperation (Sonnenkollektor als Fotozelle) |
| Fotozelle sensitity | 50-300Lux |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
| Elektrische Eigenschaften | |
| Funktionierenspannung (VDC) | 12 |
| Stromkreis-Schutz | Integriert |
| Solareigenschaften | |
| Solarmodul-Art | Kristallenes monosilikon |
| Ertrag (Watt) | 20W |
| Aufladungsregelung | Mikroprozessor gesteuert |
| Batterie-Eigenschaften | Lithium-Ionen-Batterie (VRLA ist optional) |
| Batterieart | |
| Nennspannung (V) | 11.1V |
| Batterie-Kapazität | 12AH (andere wird besonders angefertigt) |
| Autonomie (Stunden) | ≥100hours (länger wird besonders angefertigt) |
| Körperliche Eigenschaften | |
| Lamm-Körper-Material | Geschütztes UVpolycarbonat |
| Grundmaterial | Druckgussaluminium |
| Installations-Größe | 200×200×M10 |
| Gesamtgröße (Millimeter) |
450×400×320 |
| Gewicht (Kilogramm) | 7 |
| Produkt-Lebenserwartung | >10years (Batterie 3-5years) |
| Umweltfaktoren | |
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Umgebende Temperatur (℃) |
-35~80 |
| Feuchtigkeit | 0~95% |
| Windgeschwindigkeit | 80m/s |
| Wasserdicht | IP66 |
| Befolgung | |
| ICAO | Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und |
| Die Ausgabe der Operationen 7. im Juli 2016, Tabelle 6,3 | |
| Medium-Intensität Art b-Hindernis-Licht | |
| FAA | L-864 |
| Optional | |
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GPS-Synchronisierung |
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NVG - kompatibles Infrarot (IR) LED |
Produktdatenblattdownload: Art B L864 Medium-Intensität des Downloads AH-MS-B3 LED…
Unternehmensinformationen
Anhang-Technologie (HK) Company Limited ist ein Hightechunternehmen, das in der Forschung, Produktion, Verkäufe sich engagiert und Kundendienste für eine breite Palette des Luftfahrt-Hindernisfeuers, des Flugzeug-Warnlichtes, des Hubschrauber-Landeplatz Lichtes, der Birne und der Flugzeug-Warnung Sphere.We LED Marine Lanterns, LED sind ein Binnenmarktführer auf dem Gebiet der Befeuerung und ein Anhänger von grünen und sicheren Emissionen. Unsere Produkte sind in den Zivilflughäfen, Hubschrauber-Landeplätze, Fernsehtürme, Fabrik, Kraftwerk-Kamine, Fernsehturm, Hafen, Brücken und hohe Gebäude, Buoyage im Meer, etc. weitverbreitet.
Alle unsere Produkte sind ausschließlich entsprechend ICAO (Internationale Zivilluftfahrt-Organisation), FAA (Bundesverwaltung für Luftfahrt) und IALA entworfen und hergestellt (internationale Vereinigung von Leuchtturm-Behörden). Wir sind stolz, Kunden von allen über der Welt gedient zu haben.
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