Intensitäts-Flugzeug-Solarwarnlichter IP66 FAA L864 rote angetriebene mittlere
Anwendung
Wird Solarlicht der Mediumintensität AH-MS-B3 benutzt auf die Oberseite des hohen Kamins, Telekommunikationsturm, Windkraftanlage spezialisiert, wo es keine Kabelstromversorgung und jene Anlagen, die hohe Anforderungen an Blitzschutz haben, und die meiste Zeitarbeit mit dem Lichtlicht der geringen Stärke gibt, das auf den unteren Platz installiert ist.
Befolgung
Volumen 1, 7. Ausgabe, 2016, Tabelle 6,3 mittlere Intensitäts-Art b-Hindernisfeuer ICAO-Anhang-14
FAA L-864
Eigenschaften
Elektrisch
Rettungsleistungsaufnahme und Wartung der Lichtquelle der ultra hohen Intensität LED
Körperlich
UV- u. Erschütterungen geschützte Polycarbonatslinse für zusammenlaufendes Licht
Selbstständig ohne externe Stromversorgung, KabelKosteneinsparung u. verkabelnde Jobeinsparung, keine verdrahtende Job-, nette u. einfacheinstallation
Batterie: Lithium-Ionen-Batterie
Der Sonnenkollektor wird separat vom Licht verpackt, um die Größe des Verpackens infolge des Sparens der Transportkosten zu verringern
Systemdesign
Sonnenkollektor als Fotozelle für Tages- u. Nachtarbeitsmodus (Dämmerung, zu dämmern Modus)
AN/AUS-Knopf lokale Kontrolle einfacher herstellen
Optional
GPS-Synchronisierung
lnfrared LED für Piloten unter Verwendung NVG
Trockenkontaktwarnungsertrag
| SPEZIFIKATIONEN |
AH-MS-B3 LED LED Medium-Intensität Art Solarluftfahrt-Hindernisfeuer B L864 |
| Helle Eigenschaften |
|
| Lichtquelle |
Ultra hohe Intensität LED |
| Ausstrahlen von Farbe |
Rot |
| Intensität (CD) |
>2000cd (Nacht) |
| Horizontaler Ertrag (Grad) |
360 |
| Vertikale Abweichung (Grad) |
≥3 |
| Grelle Eigenschaften |
Blinkendes 20FPM |
| Betriebsart |
Dämmerung-zu-Dämmerungsoperation (Sonnenkollektor als Fotozelle) |
| Fotozelle sensitity |
50-300Lux |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) |
>100.000 |
| Elektrische Eigenschaften |
|
| Funktionierenspannung (VDC) |
12 |
| Stromkreis-Schutz |
Integriert |
| Solareigenschaften |
|
| Solarmodul-Art |
Kristallenes monosilikon |
| Ertrag (Watt) |
20W |
| Aufladungsregelung |
Mikroprozessor gesteuert |
| Batterie-Eigenschaften |
Lithium-Ionen-Batterie (VRLA ist optional) |
| Batterieart |
|
| Nennspannung (V) |
11.1V |
| Batterie-Kapazität |
12AH (andere wird besonders angefertigt) |
| Autonomie (Stunden) |
≥100hours (länger wird besonders angefertigt) |
| Körperliche Eigenschaften |
|
| Lamm-Körper-Material |
Geschütztes UVpolycarbonat |
| Grundmaterial |
Druckgussaluminium |
| Installations-Größe |
200×200×M10 |
| Gesamtgröße (Millimeter) |
450×400×320
|
| Gewicht (Kilogramm) |
7 |
| Produkt-Lebenserwartung |
>10years (Batterie 3-5years) |
| Umweltfaktoren |
|
|
Umgebende Temperatur (℃)
-55℃~+70℃
|
-35~80 |
| Feuchtigkeit |
0~95% |
| Windgeschwindigkeit |
80m/s |
| Wasserdicht |
IP66 |
| Befolgung |
|
| ICAO |
Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und |
| |
Die Ausgabe der Operationen 7. im Juli 2016, Tabelle 6,3 |
| |
Medium-Intensität Art b-Hindernis-Licht |
| FAA |
L-864 |
| Optional |
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| |
GPS-Synchronisierung
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| |
NVG - kompatibles Infrarot (IR) LED
|
Produktdatenblattdownload: Art B L864 Medium-Intensität des Downloads AH-MS-B3 LED…
Unternehmensinformationen
Anhang-Technologie (HK) Company Limited ist ein Hightechunternehmen, das in der Forschung, Produktion, Verkäufe sich engagiert und Kundendienste für eine breite Palette des Luftfahrt-Hindernisfeuers, des Flugzeug-Warnlichtes, des Hubschrauber-Landeplatz Lichtes, der Birne und der Flugzeug-Warnung Sphere.We LED Marine Lanterns, LED sind ein Binnenmarktführer auf dem Gebiet der Befeuerung und ein Anhänger von grünen und sicheren Emissionen. Unsere Produkte sind in den Zivilflughäfen, Hubschrauber-Landeplätze, Fernsehtürme, Fabrik, Kraftwerk-Kamine, Fernsehturm, Hafen, Brücken und hohe Gebäude, Buoyage im Meer, etc. weitverbreitet.
Alle unsere Produkte sind ausschließlich entsprechend ICAO (Internationale Zivilluftfahrt-Organisation), FAA (Bundesverwaltung für Luftfahrt) und IALA entworfen und hergestellt (internationale Vereinigung von Leuchtturm-Behörden). Wir sind stolz, Kunden von allen über der Welt gedient zu haben.
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