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SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
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Intensitäts-Luftfahrt-Hindernisfeuer-geschütztes UVpolycarbonat ICAO LED mittleres
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Intensitäts-Luftfahrt-Hindernisfeuer-geschütztes UVpolycarbonat ICAO LED mittleres

Herkunftsort 3. Stock, Gebäude 2, Asien-Industriepark, Fengmen-Straße, Bantian-Straße, Longgang, Shenzhen, Guangd
Markenname ANNHUNG
Zertifizierung ICAO FAA
Modellnummer AH-MI-B2
Produkt-Details
Lichtquelle:
Hohe Intensität LED des CREE
Verfügbare Farben:
Rot
Intensität (CD):
≥2000cd
Horizontaler Ertrag (Grad):
360
Vertikale Abweichung (Grad):
3
Grelle Eigenschaften:
20-60FPM - Art B (Werkseinstellung: 20FPM)
Betriebsart:
Dämmerung-zu-Dämmerung automatisch als Standard.
Funktionierenspannung:
DC (12V, 48VDC) oder Wechselstrom (110-240VAC) oder andere
Blitzschnelle Energie (W):
40
Durchschnittliche Energie (W):
≤5W (20fpm)
Elektrostatisch:
Entladung 8kV des Kontaktes IEC61000-4-2
Stromkreis-Schutz:
Integriert
Körper-Material:
UV-geschütztes Polycarbonat
Grundmaterial:
Pulver-überzogenes Druckgussaluminium
Montage:
190×190×θ12
Maß (Millimeter):
229×229×168
Gewicht (Kilogramm):
2,5
Produkt-Lebenserwartung:
10 Jahre Plus
Umgebende Temperatur (℃):
-40~55
Lagertemperatur (℃):
-55~70
Feuchtigkeit:
10%-95%RH (keine Kondensation)
Windgeschwindigkeit:
240Km/h
Wasserdicht:
IP66
FAA:
L-864
Markieren: 

Hindernisfeuer ICAO-Flughafen-LED

,

Rotes blinkendes Warnlicht IP66

,

Mittleres Intensitäts-Infrarot geführtes Licht

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
Einteiler
Preis
Negotiable
Verpackung Informationen
Plastiktasche mit Papierkarton.
Zahlungsbedingungen
Western Union, T/T, L/C, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
Einteiler sieben Tage
Produkt-Beschreibung

 

Diese lichtemittierende rote Farbe der LED-Medium-Intensität Luftfahrt-Behinderung, bestimmt für Markierungsspitze des Hindernisses, die Höhe mehr als 45meters ist.

Ultra hohe Intensität CREE LED wird für die Lichtquelle verwendet, die lange Lebenserfahrung und die gute Leistung sicherzustellen. Selbst-entworfener Reflektor wird benutzt, um zusammenzulaufen Licht, das die Standardlichtstärke mit kleiner wie die Leistungsaufnahme so erreichen könnte.

 

Befolgung

L Volumen 1, 7. Ausgabe, 2016, Tabelle 6,3 mittlere Intensitäts-Art B/c-Hindernisfeuer ICAO-Anhang-14

L FAA L-864

L Luftfahrthindernisfeuer CAAC MH6012-2015, technische Standards Flughafens MH 5001-2013

 

Eigenschaften

Elektrisch

L hohe Intensität LED des CREE ultra als Rettungsleistungsaufnahme und Wartung der Lichtquelle als Glühlampe- oder Halogenlampe

L Stromversorgung verfügbar in DC (12V, 24V, 48V) oder in Wechselstrom (110-240VAC)

Körperlich

L einzigartiger Entwurf und geschützter Polycarbonatsuvreflektor für zusammenlaufendes Licht

L UVschutz Pulver beschichtete helle gelbe Farbbasis machen bessere Sicht

L Grundmaterial ist Druckgussaluminium, das starke Korrosionsbeständigkeit, Schock- und Erschütterungsschutz hat

L die spezielle Entlüftung, die unter Basis installiert war, um sich der Luft zu vergewissern, könnte durchlaufen, aber Wasser ist zu vermeiden, damit die ganze helle Temperatur nicht hoch ist, um den Hochdruckdampf zu vermeiden geht nach innen.

Systemdesign

L eingebaute Fotozelle für Tages-/Nachteinsatz (Dämmerung, zu dämmern Operation)

L Anstieg und Blitzschutz

L GPS-Verteilung nach innen für synchron blitzen

Optional

L Trockenkontakt-Warnungsertrag für Fernüberwachung

L andere blinkende Rate (20, 30, 40, 60, stabiler Modus)

L Infrarot-LED für Piloten unter Verwendung NVG

L IOT-Überwachung

 

Anwendung

L AH-MI-B2 Mediumintensitätslicht wird auf die Oberseite des hohen Gebäudes, des hohen Kamins verwendet und markiert Türme (Telekommunikation, G/M, Mikrowelle u. Fernsehen), hohen Polen, Turmkran, Windkraftanlage, usw., wenn die Hindernishöhe 45-105meter ist, und die meiste Zeitarbeit mit den Lichtern der geringen Stärke, die auf den unteren Platz installiert sind.

 


 

Intensitäts-Luftfahrt-Hindernisfeuer-geschütztes UVpolycarbonat ICAO LED mittleres 0Intensitäts-Luftfahrt-Hindernisfeuer-geschütztes UVpolycarbonat ICAO LED mittleres 1

 
SPEZIFIKATIONEN AH-MI-B2 LED Medium-Intensität Luftfahrt-Hindernisfeuer
Helle Eigenschaften  
Lichtquelle Hohe Intensität LED des CREE
Verfügbare Farben Rot (andere Farbe ist optional)
Intensität (CD) ≥2000cd
Horizontaler Ertrag (Grad) 360
Vertikale Abweichung (Grad) 3
Grelle Eigenschaften 20-60FPM - Art B (Werkseinstellung: 20FPM)
  Stabiler Modus - Art C
Betriebsart Dämmerung-zu-Dämmerung automatisch als Standard.
LED-Lebenserfahrung (Stunden) >100.000
Elektrische Eigenschaften  
Funktionierenspannung DC (12V, 48VDC) oder Wechselstrom (110-240VAC) oder andere
Blitzschnelle Energie (W) 40
Durchschnittliche Energie (W) ≤5W (20fpm)
Blitzüberspannung

IEC61000-4-5 L N ±3kV

IEC61000-4-5 L PET ±6kV

IEC61000-4-5 n PET ±6kV

 

Elektrostatisch Entladung 8kV des Kontaktes IEC61000-4-2
Stromkreis-Schutz Integriert
Körperliche Eigenschaften  
Körper-Material Geschütztes UVpolycarbonat
Grundmaterial Pulver-überzogenes Druckgussaluminium
Montage 190×190×θ12
Maß (Millimeter) 229×229×168
Gewicht (Kilogramm)

2,5

 

Produkt-Lebenserwartung 10 Jahre Plus
Umweltfaktoren  

Umgebende Temperatur (℃)

 

-40~55
Lagertemperatur (℃) -55~70
Feuchtigkeit 10%-95%RH (keine Kondensation)
Windgeschwindigkeit 240Km/h
Wasserdicht IP66
Befolgung  
ICAO Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und
  Die Ausgabe 2016, Tabelle 6,3 der Operationen 7.
  Medium-Intensität Art B/rotes Hindernis-Licht C
FAA L-864
Wahlen verfügbar  
  Blinkende Rate
  NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED
  Trockenkontaktwarnung (KEINE COM NC)
  Kommunikation RS485
  Vogelabschreckungsmittelspitze
  IOT-Überwachung
 

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