Diese LED-Mittelintensitäts-Flugverkehrsobstruktionsleuchte, die eine rote Farbe ausstrahlt, ist für die Markierung von Hindernissen mit einer Höhe von mehr als 45 Metern konzipiert.
Für die Lichtquelle wird eine ultra hohe Intensität CREE LED verwendet, um die lange Lebensdauer und gute Leistung zu gewährleisten.die die Standard-Lichtstärke mit einem Leistungsaufwand von.
Einhaltung der Vorschriften
ICAO Anhang 14 Band 1, Siebte Ausgabe, 2016, Tabelle 6.3 Mittelschallstrahl des Typs B / C
Luftfahrtbehörde L-864
CAAC MH6012-2015 Flugverkehrsobstruktionsleuchte, MH 5001?? 2013 Flugplatztechnische Normen
Eigenschaften
Elektrotechnik
CREE Ultra-Hochintensitäts-LED als Lichtquelle, Energieeinsparung und Wartung als Glühlampe oder Halogenlampe
Stromversorgung verfügbar in Gleichspannung (12V, 24V, 48V) oder Wechselstrom (110-240VAC)
Körperliche
Einzigartiger Entwurf und UV-geschützter Polykarbonatreflektor für konvergierendes Licht
UV-Schutz Pulver beschichtet hellgelbe Farbe Basis verbessern die Sichtbarkeit
Basismaterial ist Druckguss-Aluminium, das eine starke Korrosionsbeständigkeit, Stoß- und Vibrationsschutz hat
Spezielle Lüftungsanlage unter der Basis, um sicherzustellen, dass die Luft durchkommen kann, aber Wasser wird vermieden, so dass die ganze Lichttemperatur nicht hoch ist, um zu vermeiden, dass der Hochdruckdampf hineingeht.
Systemkonstruktion
Eingebettete Fotozelle für den Tag/Nachtbetrieb (Tonuntergang bis Sonnenaufgang)
Überspannungs- und Blitzschutz
GPS-Vorrichtung für synchrone Blinken
Zusätzlich
Trockenkontakt Alarmausgang für die Fernüberwachung
Sonstige Blinkrate ((20, 30, 40, 60, Steady-Modus)
Infrarot-LED für Piloten mit NVG
Überwachung der IoT
Anwendung
AH-MI-B2 mit mittlerer Intensität wird auf der Spitze des Hochhauses, des Hochschornsteins, der Markierungstürme (Telekommunikation, GSM, Mikrowelle und Fernsehen), des Hochpols, des Turmkrans, der Windkraftanlage,etc. wenn die Hindernishöhe 45-105Meter beträgt, und meistens mit leichten Leuchten an der unteren Stelle.
| Die Angabe der Angabe ist in Anhang I zu entnehmen. |
AH-MI-B2 LED-Lampen mit mittlerer Intensität |
| Eigenschaften des Lichts |
|
| Lichtquelle |
CREE-LED mit hoher Intensität |
| Verfügbare Farben |
Rot (andere Farben sind optional) |
| Intensität (cd) |
≥ 2000cd |
| Horizontale Ausgabe (in Grad) |
360 |
| Vertikale Divergenz (in Grad) |
3 |
| Merkmale des Blitzes |
20-60FPM - Typ B (Werksteinstellung: 20FPM) |
| |
Festmodus - Typ C |
| Betriebsmodus |
Von der Dämmerung bis zur Morgendämmerung automatisch. |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) |
> 100000 |
| Elektrische Eigenschaften |
|
| Betriebsspannung |
DC ((12V, 48VDC) oder AC ((110-240VAC) oder andere |
| Sofortige Leistung ((W)) |
40 |
| Durchschnittliche Leistung ((W) |
≤ 5 W ((20 Dreh/min) |
| Blitzschlag |
IEC61000-4-5 L-N ±3kV
IEC61000-4-5 L-PE ±6kV
IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
|
| Elektrostatische |
IEC61000-4-2 Kontaktentladung 8 kV |
| Schaltkreisschutz |
Integriert |
| Körperliche Eigenschaften |
|
| Körpermaterial |
UV-geschütztes Polycarbonat |
| Ausgangsmaterial |
Pulverbeschichtete Druckguss-Aluminium |
| Montierung |
190×190×θ12 |
| Abmessung (mm) |
229 × 229 × 168 |
| Gewicht ((kg) |
2.5
|
| Produktlebensdauer |
10 Jahre und mehr |
| Umweltfaktoren |
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|
Umgebungstemperatur ((°C)
|
-40 bis 55 |
| Aufbewahrungstemperatur ((°C) |
- 55 bis 70 |
| Luftfeuchtigkeit |
10%-95% RH ((Keine Kondensation) |
| Windgeschwindigkeit |
240 km/h |
| Wasserdicht |
IP-Qualität |
| Einhaltung der Vorschriften |
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| ICAO |
Anhang 14, Band 1, "Design und Auslegung des Flugplatzes" |
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Operationen Siebte Ausgabe 2016, Tabelle 6.3 |
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Mittelintensität Typ B / C Rote Hindernisleuchte |
| Luftfahrtbehörde |
L-864 |
| Verfügbare Optionen |
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| |
Blinkrate |
| |
NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED |
| |
Trockenkontaktwarnung ((NO COM NC) |
Unternehmensinformationen
Anhang Technology wurde im Jahr 2009 gegründet und ist ein Hightech-Spezialunternehmen, das sich auf Forschung, Produktion, Verkauf und Kundendienst von Luftfahrtobstruktionslicht, Flugzeugwarnlicht,HelikopterplatzbeleuchtungUnsere Fabrik befindet sich in Shenzhen City, China, haben mehr als 10 Jahre Fertigungserfahrung für Kunden aus der ganzen Welt.Wir haben mehr als 42 Patente und internationale und nationale Zertifizierungen., d. h.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 usw.
Alle Flugschranken, Flugzeugwarnlichter, Helikopterplatzbeleuchtung, Sonnenlicht sind vollständig den Standards der ICAO (International Civil Aviation Organization) entsprechen.CAAC (Civil Aviation Administration of China)Die Marine-Navigationslaternen werden nach den Normen der IALA (International Association of Lighthouse Authorities) hergestellt.
Datenblatt für das Unternehmensprofil herunterladen:Herunterladen von Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
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