Einzelnes Luftfahrt-Hindernisfeuer L810 mit niedriger Intensität IP66 Luftfahrt-LED-Leuchten
Produkt-Details
| Verfügbare Farben: | Rot | Lichtquelle: | LED |
|---|---|---|---|
| Intensität (Candela): | ≥32.5cd | Horizontaler Ertrag (Grad): | 360 |
| Vertikale Abweichung (Grad): | ≥10 | Funktionierenspannung: | DC (12V, 48VDC) oder Wechselstrom (110-240VAC) oder andere |
| Energie (W): | 2,5 | Elektrostatisch: | Entladung 8kV des Kontaktes IEC61000-4-2 |
| Stromkreis-Schutz: | Integriert | Körper-Material: | Polycarbonat |
| Grundmaterial: | Druckgussaluminium | Montage: | 3/4-Zoll-Rohrgewinde als Standard. 1inch als Wahl |
| Maß (Millimeter): | Φ90×130 | Gewicht (Kilogramm): | 0,3 |
| Windgeschwindigkeit: | 130m/s | Wasserdicht: | IP66 |
| Hervorheben |
L810 einzelne Flugzeug-Warnlichter,IP66-Luftfahrt-LED-Lichter,Hochleistungs-Luftfahrt-Licht für Türme |
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Produkt-Beschreibung
Dieses Feuer mit geringer Intensität ist ein stetig brennendes Hindernisfeuer für die Luftfahrt, das zum Markieren von Hindernissen mit einer Höhe von nicht mehr als 45 Metern entwickelt wurde.
Einhaltung
ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, Tabelle 6.3 Low Intensity Type A / B / E Obstacle Light
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 Flughindernisfeuer, MH 5001—2013 Flugplatztechnische Standards
Elektrisch
3 Hochleistungs-CREE-LED, stellen Sie sicher, dass die LED während des Gebrauchs hell bleibt
Stromversorgung in DC (48 V) und AC (110-240 VAC), das Licht könnte normal funktionieren, wenn es 48 VDC / 110 VAC / 240 VAC eingibt
LED-Netzteilplatine mit Kurzschluss- und Leerlaufschutz, Überspannungsschutz durch Metalloxid-Varistor
Physisch
Vogelabwehrspitze oben
Einzigartig gestaltete PMMA-Linse für konvergierendes Licht und gute Transparenz
Die Polycarbonatabdeckung mit hoher Lichtdurchlässigkeit und UV-Schutz kann 3–5 Jahre ohne Vergilbung verwendet werden
UV-Schutz Pulverbeschichtete hellgelbe Farbbasis sorgt für bessere Sichtbarkeit und lange Lebensdauer in rauen Umgebungen
Das Basismaterial ist Druckguss-Aluminium, das eine starke Korrosionsbeständigkeit, Stoß- und Vibrationsschutz aufweist
Das 3/4-Zoll-Gewindeloch erleichtert die Installation der Stange
Keine Schraubbefestigung - einfach drehen, die Abdeckung wird fest fixiert
System-Design
Eingebaute Fotozelle für Tag-/Nachtbetrieb (Betrieb von Dämmerung bis Morgengrauen, schaltet sich automatisch ein, wenn die Hintergrundhelligkeit ＜50 cd/㎡ beträgt
Stetig (Werkseinstellung)/20FPM/30FPM/60FPM DIP-Schalter auf der Platine
Überspannungs- und Blitzschutz
Optional
Alarmkontakt (NO COM NC) für Fernüberwachung
Infrarot-LED für Piloten mit NVG
GPS-Synchronisierung blinkt
Anwendung
AH-LI-B2-Licht mit geringer Intensität kann allein auf der Spitze des Hochhauses, des hohen Schornsteins, der Markierungstürme (Telekommunikation, GSM, Mikrowelle und TV), des hohen Mastes, des Turmkrans, der Windkraftanlage usw. verwendet werden Die Höhe beträgt weniger als 45 m.
Wenn das Hindernisobjekt höher als 45 m ist, kann AH-LI-B2 mit einem Hindernisfeuer mittlerer oder hoher Intensität verwendet werden, um gefährliche Hindernisse mit einem konstanten roten Sicherheitslicht anzuzeigen.
| SPEZIFIKATIONEN | AH-LI-B2 SolarbetriebenNiedrige IntensitätDoppeltLuftfahrt-Hindernisfeuer |
| Lichteigenschaften | |
| Lichtquelle | LED |
| Verfügbare Farben | rot |
| Intensität (Candela) | ≥ 32,5 cd (Typ B), andere optional (10 cd, 40 cd usw.) |
| Horizontale Ausgabe (Grad) | 360 |
| Vertikale Divergenz (Grad) | ≥10 |
| Flash-Eigenschaften | Stetig (Werkseinstellung)/20/30/60 einstellbar |
| Betriebsmodus | Standardmäßig automatisch von morgens bis abends. |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
| SolarEigenschaften | |
| Typ des Solarmoduls | Monokristallines Silizium |
| Leistung (Watt) | 12 |
| Batterieeigenschaften | |
| Akku-Typ | Litium-Ionen-Batterie |
| Nennspannung (V) | 12 |
| Autonomie (Stunden) | Stetig: ≥80 (länger ist optional) |
| Physikalische Eigenschaften | |
| Körpermaterial | Polycarbonat |
| Basismaterial | Druckguss-Aluminium |
| Montage | 3/4 Zoll Rohrgewinde (Keine Solaranlage) |
| Abmessung (mm) | Φ90×130 (Kein Solarstromsystem) |
| Gewicht (kg) | 0,3 (keine Solarstromanlage) |
| Produktlebenserwartung | 10 Jahre Plus (Akku 3-5 Jahre) |
| Umweltfaktoren | |
|
Umgebungstemperatur (℃) -55℃~+70℃ |
-40~75 |
| Lagertemperatur (℃) | -55~70 |
| Feuchtigkeit | 10 % - 95 % relative Luftfeuchtigkeit (keine Kondensation) |
| Windgeschwindigkeit | 130m/s |
| Wasserdicht |
IP66
|
| Einhaltung | |
| ICAO | Anhang 14 Band 1, „Flugplatzdesign und |
| Siebte Ausgabe von Operations, Juli 2016, Tabelle 6.3 | |
| Typ A/B/E-Hindernisfeuer mit geringer Intensität | |
| Optionen verfügbar | |
| NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED | |
| Trockenkontaktalarm (NO COM NC) | |
| GPS-Synchronisierung blinkt |
Produkt-Highlights
Dieses Feuer mit geringer Intensität ist ein stetig brennendes Hindernisfeuer für die Luftfahrt, das zum Markieren von Hindernissen mit einer Höhe von nicht mehr als 45 Metern entwickelt wurde. Einhaltung ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, Tabelle 6.3 Low Intensity Type A / B / E ...
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