![]() |
Herkunftsort | China |
Markenname | Annhung |
Zertifizierung | ICAO CE |
Modellnummer | AH-LI-B2 |
Angetriebenes Doppelt-Luftfahrt-SolarHindernisfeuer der geringen Stärke AH-LI-B2
Dieses Solarlicht der geringen Stärke ist ein stabiles brennendes Luftfahrthindernisfeuer, das für Markierungsspitze des Hindernisses bestimmt ist, das nicht 45 Meter in der Höhe übersteigen. Haupt-Bereitschaftsmodus stellen sicher, dass dem Hindernis immer sogar ein Lichtausfallung markiert wird. Es gibt keinen Bedarf an der externen Leistungsaufnahme. Der vertikale Grad an dem Sonnenkollektor ist justierbar sicherzustellen, dass er erhält das meiste Sonnenlicht im unterschiedlichen Bereich könnte.
Befolgung
L Volumen 1, 7. Ausgabe, 2016, Tabelle 6,3 Art geringer Stärke A/B/e-Hindernis-Licht ICAO-Anhang-14
L FAA L-810
L Luftfahrthindernisfeuer CAAC MH6012-2015, technische Standards Flughafens MH 5001-2013
Eigenschaften
Elektrisch
L 3 CREE LED der hohen Leistung, vergewissern sich, dass LED hellen Weilegebrauch halten
Körperlich
L Vogelabschreckungsmittelspitze auf die Oberseite
L einzigartige entworfene PMMA-Linse für zusammenlaufendes Licht und gute Transparenz
L hohe Durchsichtigkeit und anti-UVpolycarbonatsabdeckung könnte 3-5years verwenden, ohne sich gelb zu färben
L UVschutz Pulver beschichtete helle gelbe Farbbasis machen bessere Sicht und auch langes Leben in der rauen Umwelt
L Batteriekasten machte von korrosionsbeständigem Edelstahl 304
L selbstständig ohne externe Stromversorgung, KabelKosteneinsparung u. verkabelnde Jobeinsparung, keine verdrahtende Job-, nette u. einfacheinstallation
L vertikaler Grad des Sonnenkollektors ist justierbar
L 3-/4inchfadenloch machen Pfosteninstallation einfach
Systemdesign
L eingebaute Fotozelle für Tages-/Nachteinsatz (Dämmerung, zu dämmern Operation, automatisch Drehung auf wann Hintergrundhelligkeit <50cd/㎡
L stabil (Werkseinstellung Dip-Schalter)/20FPM/30FPM/60FPM
L Haupt-Bereitschaftsmodus, wenn das helle Hauptsächlichausfallung, das Bereitschaftslicht automatisch sich anschalten.
Optional
L Warnungskontakt (KEINE COM NC) für Fernüberwachung
L Infrarot-LED für Piloten unter Verwendung NVG
L GPS-Synchronisierungsblitzen
Anwendung
L Licht der geringen Stärke könnte auf die Oberseite des hohen Gebäudes, des hohen Kamins allein verwendet werden und Türme (Telekommunikation, G/M, Mikrowelle u. Fernsehen), hohen Polen, Turmkran, Windkraftanlage, usw. markieren, wenn die Höhe niedriger als 45m ist.
L, wenn Hindernisgegenstand höher als 45m ist, AH-LI-B2 kann mit Medium-Intensität oder Intensitätshindernisfeuer verwendet werden, um gefährliche Behinderungen mit einer stabilen roten Kontrolllampe anzuzeigen.
SPEZIFIKATIONEN | Angetriebenes Doppelt-Luftfahrt-SolarHindernisfeuer der geringen Stärke AH-LI-B2 |
Helle Eigenschaften | |
Lichtquelle | LED |
Verfügbare Farben | Rot |
Intensität (Candela) | ≥32.5cd (Art B), andere optional (10cd, 40cd, usw.) |
Horizontaler Ertrag (Grad) | 360 |
Vertikale Abweichung (Grad) | ≥10 |
Grelle Eigenschaften | Stabil ()/20/30/60 vom Werk einstellend justierbar |
Betriebsart | Dämmerung-zu-Dämmerung automatisch als Standard. |
LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
Solareigenschaften | |
Solarmodul-Art | Kristallenes monosilikon |
Ertrag (Watt) | 12 |
Batterie-Eigenschaften | |
Batterieart | Lithium-Ionen-Batterie |
Nennspannung (V) | 12 |
Autonomie (Stunden) | Stabil: ≥80 (länger ist optional) |
Körperliche Eigenschaften | |
Körper-Material | Polycarbonat |
Grundmaterial | Druckgussaluminium |
Montage | 3/4-Zoll-Rohrgewinde (kein Solarenergiesystem) |
Maß (Millimeter) | Φ90×130 (kein Solarenergiesystem) |
Gewicht (Kilogramm) | 0,3 (kein Solarenergiesystem) |
Produkt-Lebenserwartung | 10 Jahre plus (Batterie 3-5years) |
Umweltfaktoren | |
Umgebende Temperatur (℃) |
-40~75 |
Lagertemperatur (℃) | -55~70 |
Feuchtigkeit | 10%-95%RH (keine Kondensation) |
Windgeschwindigkeit | 130m/s |
Wasserdicht |
IP66 |
Befolgung | |
ICAO | Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und |
Die Ausgabe der Operationen 7. im Juli 2016, Tabelle 6,3 | |
Art A-/B/Ehindernis-Licht der geringen Stärke | |
Wahlen verfügbar | |
NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED | |
Trockenkontaktwarnung (KEINE COM NC) | |
GPS-Synchronisierungsblitzen |
Unternehmensinformationen
Anhang-Technologie ist ein Fachunternehmen, das auf reseach, Produktion, Verkäufe und Kundendienst des Luftfahrthindernisfeuers, FlugzeugWarnlicht, Hubschrauber-Landeplatz Beleuchtung, Solarflugplatzlichter, Marinenavigationslaternen sich konzentriert. Unsere Fabrik fand in Shenzhen-Stadt, China und hat mehr als 10 Jahre Erfahrung für Kunden von der ganzen Welt herstellend. Unsere Produkte werden patentiert und auch haben CER, ICAO, ISO9001, etc. geführt. Alles Luftfahrthindernisfeuer, Warnlichter der Flugzeuge, Hubschrauber-Landeplatz Beleuchtung, Solarflugplatzlichter werden völlig mit Standards von ICAO (Internationale Zivilluftfahrt-Organisation), FAA (Bundesverwaltung für Luftfahrt), CAAC eingewilligt (Zivilluftfahrt-Verwaltung von China). Alle Marinenavigationslaternen sind einwilligten völlig mit Standards von IALA (internationale Vereinigung von Leuchtturm-Behörden). Bis jetzt, wir acht Software-Copyright haben, neun Geschmacksmuster und das Patent mit zwei Gebrauchsmustern.
Unsere Produkte sind in den Zivilflughäfen, Hubschrauber-Landeplätze, Fernsehtürme, Fabrik, Kraftwerk-Kamine, Fernsehturm, Hafen, Brücken weitverbreitet, und hohe Gebäude, geben im Meer, in etc. voranbrachten technolgy wie LED (Leuchtdiode), Solarökostrom, G/M SIM Card Monitoring, GPS-Zeit-Synchronisierungstechnologie, Blutooth, drahtlose Fernbedienung und etc., die in unseren Produkten angewendet wird Auftrieb. Alles Material sind UVgeschützt und und der Beweis des niedrigsten Wassers ist IP65 rostfest, das sich zu vergewissern ist, dass Lichter für lange Zeit draußen benutzt werden konnten.
Treten Sie mit uns jederzeit in Verbindung