Dieses Licht mit niedriger Intensität ist eine stetig brennende Luftfahrt
Ein Hindernislicht, das zur Markierung an der Oberseite eines Hindernisses ausgelegt ist und
nicht mehr als 45 Meter hoch sind.
Einhaltung der Vorschriften
ICAO Anhang 14 Band 1, Siebte Ausgabe, 2016, Tabelle 6.3 Niedrig
Intensität Typ A / B / E Hindernislicht
Luftfahrtbehörde L-810
CAAC MH6012-2015 Luftfahrt-Hindernisleuchte, MH 5001 2013
Flugplatztechnische Normen
Elektrotechnik
3 hohe Leistung CREE LED, stellen Sie sicher, LED bei Gebrauch hell bleiben
Stromversorgung in DC ((48V) & AC ((110-240VAC), könnte das Licht funktionieren
Normalerweise bei Eingang 48VDC/110VAC/240VAC
LED-Stromversorgungskarton umfasst Kurzschluss und offenen Schluss
Schutz, Überspannungsschutz durch Metalloxid-Varistor
Körperliche
Vogelschutzspitze oben
Einzigartige PMMA-Linsen für konvergierendes Licht und gute Transparenz
Hochtransparente und UV-dichte Polycarbonatdeckung kann 3-5 Jahre ohne Gelbfärbung verwendet werden
UV-Schutz Das pulverbeschichtete hellgelbe Farbgrundstück verbessert die Sichtbarkeit und die Lebensdauer in rauen Umgebungen
Basismaterial ist Druckgussaluminium mit starker Korrosion
Widerstand, Stoß- und Vibrationsschutz
Ein 3/4-Zoll-Drahtloch macht die Maschine einfach zu installieren.
Kein Schraub-Fix-Typ - nur drehen, wird die Abdeckung fest befestigt werden
Systemkonstruktion
eingebaute Fotozelle für den Tag/Nacht-Betrieb (von Dämmerung bis Morgengrauen),
automatisch eingeschaltet, wenn die Hintergrundleuchtstärke < 50 cd/m2 ist.
Stetige Einstellung (Werk) /20FPM/30FPM/60FPM DIP-Schalter auf PCB
Überspannungs- und Blitzschutz
Zusätzlich
Alarmkontakt ((NO COM NC) für die Fernüberwachung
Infrarot-LED für Piloten mit NVG
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Lichtquelle
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LED-Leuchte
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Merkmale des Blitzes
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Steuereinstellbarkeit/20/30/60
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Betriebsspannung
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DC ((12V, 48VDC) oder AC ((110-240VAC) oder andere
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Leistung ((W)
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2.5
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Wasserdicht
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IP-Qualität
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Bescheinigung
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