Angetriebenes einzelnes Luftfahrt-SolarHindernisfeuer FAA L-810 der geringen Stärke stetig
Produkt-Details
| Lichtquelle: | geführt | Verfügbare Farben: | Rot |
|---|---|---|---|
| Typ der Batterie: | Lithium-Ionen-Batterie | Autonomie (Stunden): | Steady: ≥ 80 (länger ist optional) |
| Montieren: | 3/4-Zoll-Rohrfaden (ohne Solarstromsystem) | Abmessung (mm): | Φ90×130 (Keine Solarenergiesysteme) |
| Hervorheben |
Angetriebenes einzelnes Luftfahrt-SolarHindernisfeuer,Einzelnes Luftfahrt-Hindernisfeuer FAA,Stabile angetriebene Luftfahrt-Solarlichter |
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Produkt-Beschreibung
Dieses solarbetriebene Niedrigintensitätslicht ist ein fest leuchtendes Luftfahrthindernislicht, das zur Markierung der Oberseite von Hindernissen mit einer Höhe von nicht mehr als 45 Metern entwickelt wurde.
Konformität
ICAO Anhang 14 Band 1, siebte Ausgabe, 2016, Tabelle 6.3 Niedrigintensitäts-Hindernislicht Typ A / B / E
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 Luftfahrthindernislicht, MH 5001—2013 Technische Standards für Flugplätze
Merkmale
Elektrisch
3 Hochleistungs-CREE-LEDs, stellen sicher, dass die LEDs während des Gebrauchs hell bleiben
Physikalisch
Vogelschutzspitze oben
Einzigartig gestaltete PMMA-Linse zur Lichtbündelung und guten Transparenz
Hochtransparente und UV-beständige Polycarbonatabdeckung kann 3-5 Jahre ohne Vergilbung verwendet werden
UV-geschützter, pulverbeschichteter, leuchtend gelber Sockel sorgt für bessere Sichtbarkeit und lange Lebensdauer in rauen Umgebungen
Systemdesign
Integrierter Fotowiderstand für Tag-/Nachtbetrieb (Dämmerung bis Morgengrauen, schaltet sich automatisch ein, wenn die Umgebungshelligkeit <50 cd/m² beträgt)
Fest (Werkseinstellung)/20 FPM/30 FPM/60 FPM DIP-Schalter auf der Platine
Überspannungs- und Blitzschutz
Anwendung
l Das AH-LI-B2 Niedrigintensitätslicht kann allein auf der Spitze von Hochhäusern, hohen Schornsteinen, Markierungstürmen (Telekommunikation, GSM, Mikrowelle & TV), hohen Masten, Turmdrehkranen, Windkraftanlagen usw. verwendet werden, wenn die Höhe weniger als 45 m beträgt.
l Wenn das Hindernisobjekt höher als 45 m ist, kann das AH-LI-B2 zusammen mit einem Mittel- oder Hochintensitäts-Hindernislicht verwendet werden, um gefährliche Hindernisse mit einem festen roten Sicherheitslicht anzuzeigen.
Anhang Technology wurde 2009 gegründet und ist ein High-Tech-Spezialunternehmen, das sich auf Forschung, Produktion, Vertrieb und Kundendienst von Luftfahrthindernislichtern, Flugzeugwarnlichtern, Helipad-Beleuchtung, solarbetriebenen Flugplatzlichtern und Marine-Navigationslaternen konzentriert. Unsere Fabrik in Shenzhen City, China, verfügt über mehr als 10 Jahre Erfahrung in der Herstellung für Kunden aus aller Welt. Bis jetzt haben wir über 42 Patente erhalten und internationale und nationale Zertifizierungen bestanden, z. B.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 usw.
Alle Luftfahrthindernislichter, Flugzeugwarnlichter und Helipad-Beleuchtung sowie solarbetriebene Flugplatzlichter entsprechen vollständig den Standards der ICAO (International Civil Aviation Organization), CAAC (Civil Aviation Administration of China) und FAA (Federal Aviation Administration). Die Marine-Navigationslaternen werden gemäß den Standards der IALA (International Association of Lighthouse Authorities) hergestellt.
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Produkt-Highlights
AH-LI-B2 Solarbetriebenes Niedrigintensitäts-Einzel-Luftfahrthindernislicht Dieses solarbetriebene Niedrigintensitätslicht ist ein fest leuchtendes Luftfahrthindernislicht, das zur Markierung der Oberseite von Hindernissen mit einer Höhe von nicht mehr als 45 Metern entwickelt wurde. Konformität ...
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