2,5-W-Luftfahrt-Hindernis-Warnlicht für Leichtflugzeuge, dauerhaft eingebaute Fotozelle
Produkt-Details
| Betriebsspannung: | DC (12V, 48VDC) oder Wechselstrom (110-240VAC) oder andere | Leistung (w): | 2,5 |
|---|---|---|---|
| Sicherung: | Integriert | Körpermaterial: | Polycarbonat |
| Basismaterial: | Druckguss-Aluminium | Montage: | 3/4-Zoll-Rohrgewinde als Standard. 1inch als Wahl |
| Hervorheben |
2.5W Flughindernisfeuer,PC-Körper Flughindernisfeuer,CREE LED Flugzeugwarnlicht |
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Produkt-Beschreibung
AH-LI-B2 L810 Einzelnes Luftfahrt-Hindernisfeuer mit geringer Intensität
Dieses Feuer mit geringer Intensität ist ein stetig brennendes Hindernisfeuer für die Luftfahrt, das zum Markieren von Hindernissen mit einer Höhe von nicht mehr als 45 Metern entwickelt wurde.
Beachtung
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 Flughindernisfeuer, MH 5001—2013 Flugplatztechnische Standards
Merkmale
Elektrisch
3 Hochleistungs-CREE-LED, stellen Sie sicher, dass die LED während des Gebrauchs hell bleibt
Stromversorgung in DC (48 V) und AC (110-240 VAC), das Licht könnte normal funktionieren, wenn es 48 VDC / 110 VAC / 240 VAC eingibt
Physisch
Vogelabwehrspitze oben
Einzigartig gestaltete PMMA-Linse für konvergierendes Licht und gute Transparenz
Das 3/4-Zoll-Gewindeloch erleichtert die Installation der Stange
Kein Schraubbefestigungstyp - einfach drehen, die Abdeckung wird fest fixiert
System-Design
Eingebaute Fotozelle für Tag-/Nachtbetrieb (Betrieb von Dämmerung bis Morgengrauen, schaltet sich automatisch ein, wenn die Hintergrundhelligkeit ＜50 cd/㎡ beträgt
Stetig (Werkseinstellung)/20FPM/30FPM/60FPM DIP-Schalter auf der Platine
Überspannungs- und Blitzschutz
Optional
Alarmkontakt (NO COM NC) für Fernüberwachung
Infrarot-LED für Piloten mit NVG
GPS-Synchronisierung blinkt
Anwendung
l AH-LI-B2-Licht mit geringer Intensität kann allein auf der Spitze des Hochhauses, des hohen Schornsteins, der Markierungstürme (Telekommunikation, GSM, Mikrowelle und TV), des hohen Mastes, des Turmdrehkrans, der Windkraftanlage usw. verwendet werden Die Höhe ist niedriger als 45 m.
l Wenn das Hindernisobjekt höher als 45 m ist, kann AH-LI-B2 mit einem Hindernisfeuer mittlerer oder hoher Intensität verwendet werden, um gefährliche Hindernisse mit einem konstanten roten Sicherheitslicht anzuzeigen.
| Beschreibung | Parameter |
| Lichtquelle | LED |
| Flash-Eigenschaften |
Dauerbrennend/20/30/60 einstellbar |
| Betriebsmodus | Standardmäßig automatisch von morgens bis abends. |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
|
Betriebsspannung |
110-240 VAC, 48 VDC oder andere |
|
Leistung (W) |
2,5 W |
| Montage |
3/4 Zoll Rohrgewinde serienmäßig. |
|
Abmessung (mm) |
Φ90×130 |
|
Gewicht (kg) |
0,3 |
|
Umgebungstemperatur (℃) |
-55~70 |
| Feuchtigkeit | 10 % - 95 % relative Luftfeuchtigkeit (keine Kondensation) |
| Windgeschwindigkeit |
130m/s |
| Wasserdicht | IP66 |
|
Optionen verfügbar |
Blinkrate |
Flughindernisfeuer
Hindernisfeuer für die Luftfahrt
Flugzeughindernisbefeuerung
Warnlicht für Flugzeuge
Luftfahrtlicht
LED-Flughindernisfeuer
Flughindernisfeuer
Hindernisfeuer
L810
Produkt-Highlights
AH-LI-B2 L810 Einzelnes Luftfahrt-Hindernisfeuer mit geringer Intensität Dieses Feuer mit geringer Intensität ist ein stetig brennendes Hindernisfeuer für die Luftfahrt, das zum Markieren von Hindernissen mit einer Höhe von nicht mehr als 45 Metern entwickelt wurde. Beachtung FAA L-810 CAAC MH6012...
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