Rote Intensitäts-Luftfahrt-Hindernisfeuer-Dämmerung FAA L-864 mittlere zu Dawn Automatically

AH-MI-B2 LED-Lampen mit mittlerer Intensität

Für die Lichtquelle wird eine ultra hohe Intensität CREE LED verwendet, um die lange Lebensdauer und gute Leistung zu gewährleisten.die die Standardlichtstärke mit nur einem geringeren Stromverbrauch erreichen könnte.

Einhaltung der Vorschriften

ICAO Anhang 14 Band 1, Siebte Ausgabe, 2016, Tabelle 6.3 Mittlere Intensität Typ B / C Hindernislicht

Luftfahrtbehörde L-864

CAAC MH6012-2015 Flugverkehrsobstruktionsleuchte, MH 5001?? 2013 Flugplatztechnische Normen

Eigenschaften

Elektrotechnik

CREE Ultra-Hochintensitäts-LED als Lichtquelle, Energieeinsparung und Wartung als Glühlampe oder Halogenlampe

Stromversorgung in Gleichspannung (12V, 24V, 48V) oder Wechselstrom (110-240VAC)

Körperliche

UV-Schutz Pulver beschichtet hellgelbe Farbe Basis verbessern die Sichtbarkeit

Systemkonstruktion

Eingebettete Fotozelle für den Tag/Nachtbetrieb (Tonuntergang bis Sonnenaufgang)

Überspannungs- und Blitzschutz

Zusätzlich

GPS-Synchronisierung

Infrarot-LED für Piloten mit NVG

Anwendung

AH-MI-B2 mit mittlerer Intensität wird auf der Spitze des Hochhauses, des Hochschornsteins, der Markierungstürme (Telekommunikation, GSM, Mikrowelle und Fernsehen), des Hochpols, des Turmkrans, der Windkraftanlage,etc. wenn die Hindernishöhe 45-105Meter beträgt, und meistens mit leichten Leuchten an der unteren Stelle.

Flugschrankenlicht
Luftfahrtlicht
Lichtzelle für Luftfahrtobstruktionsleuchten
Mittelschwerlicht
Solarlicht
Luftfahrtwarnvorrichtung
Warnleuchte im Turm
Wetra Hindernislicht