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Angetriebene Luftfahrt-Solarlichter der geringen Stärke IP66 für Turmkrane
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Angetriebene Luftfahrt-Solarlichter der geringen Stärke IP66 für Turmkrane

Herkunftsort China
Markenname ANNHUNG
Zertifizierung ICAO CE
Modellnummer AH-LI-B2
Produkt-Details
Lichtquelle:
LED-Lösungen
Verfügbare Farben:
Rot
Intensität (Candela):
≥32.5cd (Art B), andere optional (10cd, 40cd, usw.)
Typ des Solarmoduls:
Monokristallines Silizium
Typ der Batterie:
Lithium-Ionen-Batterie
Nennspannung (V):
12 V
Produktlebensdauer:
10 Jahre Plus (Batterie 3-5 Jahre)
Wasserdicht:
IP-Qualität
Markieren: 

Angetriebene Solarlichter der Luftfahrt-IP66

,

Angetriebene Luftfahrt-Solarlichter ICAO

,

Warnlicht der Flugzeug-IP66

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
1
Verpackung Informationen
Karton
Lieferzeit
3-15 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen
T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
2000pcs pro Monat
Produkt-Beschreibung

Niedrige Intensität IP66 solarbetriebene Luftfahrtleuchten für Turmkrane
 
AH-LI-B2 Sonnenlicht mit geringer Intensität
 
 
Dieses Solarlicht mit niedriger Intensität ist ein stetig brennendes Flugschrankenlicht, das für die Markierung von Hindernissen mit einer Höhe von nicht mehr als 45 Metern bestimmt ist.
Die vertikale Größe des Solarpanels ist einstellbar, um sicherzustellen, dass es in verschiedenen Bereichen das meiste Sonnenlicht bekommt.
 

Beschreibung Parameter
Lichtquelle LED-Lösungen
Merkmale des Blitzes

Dauerbrenner/20/30/60 einstellbar

Betriebsmodus Von der Dämmerung bis zur Morgendämmerung automatisch.
LED-Lebenserfahrung (Stunden) > 100000

Typ des Solarmoduls

Mono-kristallines Silizium

Leistung ((Watt)

12
Montierung

3/4-Zoll-Rohrfaden (ohne Solarstrom)

Abmessung (mm)

Φ90×130 (keine Solarenergiesysteme)

Gewicht ((kg) 0.3(Kein Solarsystem)
Umgebungstemperatur ((°C)

-40 bis 75

Luftfeuchtigkeit 10%-95% RH ((Keine Kondensation)
Windgeschwindigkeit

130 m/s

Wasserdicht IP-Qualität
Verfügbare Optionen Vogelschutzspitze

 
Einhaltung der Vorschriften
ICAO-Anhang 14 Band 1, siebte Ausgabe, 2016, Tabelle 6.3 Hindernisleuchte mit niedriger Intensität Typ A / B / E
Luftfahrtbehörde L-810
CAAC MH6012-2015 Luftfahrtobstruktionsleuchte, MH 5001?? 2013 Flugplatztechnische Normen
 
Eigenschaften
Elektrotechnik
3 hohe Leistung CREE LED, stellen Sie sicher, LED bei Gebrauch hell bleiben
 
Körperliche
Vogelschutzspitze oben
Einzigartige PMMA-Linsen für konvergierendes Licht und gute Transparenz
Hohe Durchsichtigkeit und UV-dichte Polycarbonat-Bedeckung
UV-Schutz Pulver beschichtet leuchtend gelbe Farbe Basis machen bessere Sichtbarkeit und auch lange Lebensdauer in rauen Umgebungen
Batteriebox aus korrosionsbeständigem Edelstahl 304
Selbstständig ohne externe Stromversorgung, Kostenersparnis bei Kabeln und Kabelarbeiten, keine Verkabelung, schöne und einfache Installation
Die vertikale Größe des Solarpanels ist einstellbar.
Ein 3/4-Zoll-Drahtloch macht die Maschine einfach zu installieren.
 
Systemkonstruktion
Eingebettete Fotozelle für Tag/Nachtbetrieb ((Dämmerung bis Morgendämmerung, automatisch eingeschaltet, wenn die Hintergrundleuchtstärke < 50 cd/m2 ist
Stetige Einstellung (in der Fabrik)/20FPM/30FPM/60FPM DIP-Schalter auf PCB
Überspannungs- und Blitzschutz
 
Zusätzlich
Alarmkontakt ((NO COM NC) für die Fernüberwachung
Infrarot-LED für Piloten mit NVG
GPS-Synchronisierung blinkt
 
Anwendung
AH-LI-B2 Niedrigintensitätslicht könnte allein auf dem Gipfel des Hochhauses, des Hochschornsteins, der Markierungstürme (Telekommunikation, GSM, Mikrowelle und Fernsehen), des Hochpols, des Turmkrans, der Windkraftanlage,usw. wenn die Höhe unter 45 m liegt.
l Wenn ein Hindernisobjekt mehr als 45 m entfernt ist, kann AH-LI-B2 mit mittlerer oder höherer Intensität verwendet werden, um gefährliche Hindernisse mit einer stetigen roten Sicherheitsleuchte anzuzeigen.
 
Angetriebene Luftfahrt-Solarlichter der geringen Stärke IP66 für Turmkrane 0
 
 

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