Warnlicht der Luftfahrt-E27, Luftfahrt-Hindernisfeuer-Haupt-Bereitschaftsgroße Höhe FAA L810 beleuchtet
Produkt-Details
| Lichtquelle: | LED | Verfügbare Farben: | Rot |
|---|---|---|---|
| Intensität (CD): | 10cd (Art A), 32.5cd (Art B), andere optional | Horizontaler Ertrag (Grad): | 360 |
| Vertikale Abweichung (Grad): | ≥10 | Reflektor-Art: | Fresnellinse |
| Betriebsart: | Dämmerung-zu-Dämmerung automatisch als Standard. Operation 24hours als Wahl | LED-Lebenserfahrung (Stunden): | >100.000 |
| Funktionierenspannung: | DC (12-48VDC) oder Wechselstrom (110-240VAC) | Energie (W): | 4 |
| Stromkreis-Schutz: | integriert | ||
| Hervorheben |
Warnlichter des Turms,Warnlichter des Flugzeuges |
||
Produkt-Beschreibung
Dieses doppelte Licht der geringen Stärke ist ein stabiles brennendes Luftfahrthindernisfeuer, das für Markierungsspitze des Hindernisses bestimmt ist, das nicht 45 Meter in der Höhe übersteigen. Haupt-Bereitschaftsmodus stellen sicher, dass dem Hindernis immer sogar ein Lichtausfallung markiert wird.
Befolgung:
** Volumen 1, 6. Ausgabe, 2013, Tabelle 6,3 Art A geringer Stärke/b-Hindernisfeuer ICAO-Anhang-14
** FAA L-810
Elektrisch
* LED als Rettungsleistungsaufnahme der Lichtquelle und Wartung, 95% weniger Energie als gleichwertige Glühlampe
* Stromversorgung verfügbar in DC (12-48VDC) oder in Wechselstrom (110-240VAC)
Körperlich
Vogel-Abschreckungsmittelspitze auf die Oberseite
UV- u. Erschütterungen geschützte Polycarbonatslinse für zusammenlaufendes Licht
pulverisieren überzogene helle gelbe Farbbasis machen bessere Sicht und UVschutz
Grundmaterial ist Druckgussaluminium, das starke Korrosionsbeständigkeit, Schock- und Erschütterungsschutz hat
3/4 oder 1 Zollgewindeloch Pfosteninstallation einfach machen
Systemdesign
Anstieg und Blitzschutz
Haupt-Bereitschaftsmodus, wenn das helle Hauptsächlichausfallung, das Bereitschaftslicht
der automatisch Schalter an, zum des Hindernisses sicherzustellen wird immer offenbar markiert.
Optional
Infrarot-LED für Piloten unter Verwendung NVG
externe Fotozelle für Tages-/Nachteinsatz
Anwendung
AH-LI-DE E27 Licht geringer Stärke könnte auf die Oberseite des hohen Gebäudes, der hohe Kamin allein benutzt werden und Türme markieren (Telekommunikation,
G/M, Mikrowelle u. Fernsehen), hoher Pole, Turmkran, Windkraftanlage, usw., wenn die Höhe niedriger als 45m ist.
Wenn Hindernisgegenstand höher als 45m ist, kann AH-LI/DE mit Medium-Intensität oder Intensitätshindernisfeuer verwendet werden, um anzuzeigen
gefährliche Behinderungen mit einer stabilen roten Kontrolllampe.
Ausführlicherer Parameter:
| Körper-Material | Polycarbonat |
| Grundmaterial | Druckgussaluminium |
| Montage | 3/4inch oder 1 Zoll und 100*100*12 |
| Maß (Millimeter) | 320*258*136 |
| Grelle Eigenschaften | Das stabile Brennen, hauptsächlich u. stehen bereit |
| Gewicht (Kilogramm) | 2,5 |
| Produkt-Lebenserwartung | 5 Jahre Plus |
| Umgebende Temperatur (℃) | -55~70 |
| Feuchtigkeit | 10%-95% |
| Windgeschwindigkeit | 80m/s |
| Wasserdicht | IP65 |
| ICAO | Volumen 1 des Anhang-14, 6. Ausgabe 2013, Tabelle 6,3 ‚des Flughafen-Entwurfs und der Operationen‘ |
| FAA | L-810 |
Bester Service:


Lieferung:

Produkt-Highlights
Dieses doppelte Licht der geringen Stärke ist ein stabiles brennendes Luftfahrthindernisfeuer, das für Markierungsspitze des Hindernisses bestimmt ist, das nicht 45 Meter in der Höhe übersteigen. Haupt-Bereitschaftsmodus stellen sicher, dass dem Hindernis immer sogar ein Lichtausfallung markiert ...
120lm/W Hubschrauber-Landeplatz LED stabiles Brennen der Flut-Licht-weißes Farbe110-240vac
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Hubschrauber-Landeplatz Landescheinwerfer IP66 HAPI Polycarbonats-9000cd
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO-Solarflugplatz-Licht-stabile brennende Rollbahn-Rand-Licht-weiße blaue rote grüne Farben
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Doppelte Luftfahrt der Behinderungs-Flugzeug-Warnlicht-geringen Stärke L810
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Bitte nutzen Sie unser Online-Anfrage-Kontaktformular unten, wenn Sie Fragen haben, unser Team wird sich so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen.