Diese LED-Doppel-Solar-Flugzeug-Warnleuchte verwendet ein integriertes Design mit hocheffizienten Solarkollektoren und arbeitet mit einer Solar-Lithium-Ionen-Batterie als Stromversorgung.Bessere Arbeitsleistung und bessere Leistung.
Es gibt zwei Lampen auf zwei Armen, eine ist die Hauptlampe, eine andere ist Standby. Wenn die Hauptlampe ausfällt, schaltet sich das Standbylicht automatisch ein. 3/4 Zoll Garnloch unter der Basis eignet sich sehr gut für die Stangeinstellung.Es könnte dein Gebäude ständig schützen..
Die Beschwerde wird nicht bewilligt:
ICAO Anhang 14 Band 1, sechste Ausgabe, 2013, Tabelle 6.3 Low Intensity Type A / B Obstruction Light
Luftfahrtbehörde L-810
Elektrotechnik
LED als Lichtquelle, Lebensdauer >100.000 Stunden, erfüllt die Anforderungen Ihres Projekts.
Körperliche
* Mit Vogelnadel, um Vogelschwanz zu verhindern.
* UV- und Schwingungsschutz Polycarbonat-Linsen für konvergierendes Licht.
* Pulverbeschichtete Druckguss-Aluminiumbasis, Lichtfestigkeit, Schnee- und Regenbeständigkeit.
* Ein integriertes mono-kristallines Silizium-Solarpanel, die Umwandlungseffizienz ist besser als Poly-kristallines Silizium.
Systemkonstruktion
eingebaute Fotozelle (Fotodiode) für Tag- und Nachtbetrieb
Schaltfläche ON/OFF macht die lokale Steuerung einfach
Blinkende ((20 Dreh/min) / stetige Schaltfläche unter der Basis
Wenn Sie interessiert sind, kontaktieren Sie mich sofort.
Zusätzlich
Infrarot-LED für Piloten mit NVG (Nachtsichtbrille)
¢ Fernbedienung eingeschaltet/ausgeschaltet
Anwendung
AH-LS-LD ist ein spezialisierter Flugzeug-Doppelwarnlicht, der auf der Oberseite des Hochschornsteins, des Telekommunikationsturms,Windkraftanlagen ohne Kabelstromversorgung und Anlagen mit hohen Anforderungen an den Blitzschutz.
Nur auf Hindernissen mit einer Höhe von weniger als 45 Metern.
Detaillierter Parameter:
| Lichtquelle |
LED-Leuchte |
| Verfügbare Farben |
Rot |
| Intensität (cd) |
10cd |
| Betriebsmodus |
Hauptteilbereitschaft, Einsatz von Dämmerung bis Sonnenaufgang |
| Merkmale des Blitzes |
Stetig oder blinkend |
|
Vertikale Divergenz (in Grad)
|
≥ 10 |
| Körpermaterial des Lämmchen |
UV-geschütztes Polycarbonat |
| Installationsmethode |
Ein 3/4-Zoll-Drahtloch |
| Ausgangsmaterial |
Aluminium aus Druckguss mit Pulverbeschichtung |
|
Typ des Solarmoduls
|
Mono-kristallines Silizium
|
| Größe der Anlage |
330 × 162 × 262 |
| Ocer Größe |
100 × 100 × Φ12 |
| Gewicht ((kg) |
2.5 |
| Luftfeuchtigkeit |
0% bis 100% |
| Windgeschwindigkeit |
80 m/s |
| Wasserdicht |
IP68 |
| ICAO |
Anhang 14 Band 1,"Design und Betrieb des Flugplatzes" Sechste Ausgabe Juli 2013, Tabelle 6.3 Niedrigintensitätsbehinderungslicht Typ A/B |
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Unternehmensinformationen
Anhang Technology wurde im Jahr 2009 gegründet und ist ein Hightech-Spezialunternehmen, das sich auf Forschung, Produktion, Verkauf und Kundendienst von Flugzeugobstruktionslicht, Flugzeugwarnlicht,HelikopterplatzbeleuchtungUnsere Fabrik befindet sich in Shenzhen City, China, haben mehr als 10 Jahre Fertigungserfahrung für Kunden aus der ganzen Welt.Wir haben mehr als 42 Patente und internationale und nationale Zertifizierungen., d. h.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 usw.
Alle Flugschranken, Flugzeugwarnlichter, Helikopterplatzbeleuchtung, Sonnenlicht sind vollständig den Normen der ICAO (International Civil Aviation Organization) entsprechen.CAAC (Civil Aviation Administration of China)Die Marine-Navigationslaternen werden nach den Normen der IALA (International Association of Lighthouse Authorities) hergestellt.
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