Anti-UVsolarluftfahrt-Hindernisfeuer GPS-Synchronisierungs-monokristallines Silikon
Produkt-Details
| Material der Karosserie: | Polykarbonat | Ausgangsmaterial: | Aluminium aus Druckguss |
|---|---|---|---|
| Montieren: | 3/4-Zoll-Rohrfaden (ohne Solarstromsystem) | Abmessung (mm): | Φ90×130 (Keine Solarenergiesysteme) |
| Gewicht ((kg): | 0.3 (Kein Solarsystem) | Typ der Batterie: | Lithium-Ionen-Batterie |
| Hervorheben |
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Produkt-Beschreibung
AH-LI-B2 Sonnenlicht mit geringer Intensität
Dieses Solarlicht mit niedriger Intensität ist ein stetig brennendes Luftfahrtobstruktionslicht, das für die Markierung von Hindernissen mit einer Höhe von nicht mehr als 45 Metern ausgelegt ist.
Die vertikale Größe des Solarpanels ist einstellbar, um sicherzustellen, dass es in verschiedenen Bereichen das meiste Sonnenlicht bekommt.
Einhaltung der Vorschriften
ICAO-Anhang 14 Band 1, siebte Ausgabe, 2016, Tabelle 6.3 Hindernisleuchte mit niedriger Intensität Typ A / B / E
Luftfahrtbehörde L-810
CAAC MH6012-2015 Luftfahrtobstruktionsleuchte, MH 5001?? 2013 Flugplatztechnische Normen
Eigenschaften
Elektrotechnik
3 hohe Leistung CREE LED, stellen Sie sicher, dass LED während des Gebrauchs hell bleiben
Vogelschutzspitze oben
Einzigartige PMMA-Linsen für konvergierendes Licht und gute Transparenz
Hochtransluzente und UV-dichte Polycarbonatdeckung kann 3-5 Jahre ohne Gelbfärbung verwendet werden
UV-Schutz Pulver beschichtet hellgelbe Farbe Basis machen bessere Sichtbarkeit und auch lange Lebensdauer in rauen Umgebungen
Batteriebox aus korrosionsbeständigem Edelstahl 304
Selbstständig ohne externe Stromversorgung, Kostenersparnis bei Kabeln und Verkabelung, keine Verkabelung, schöne und einfache Installation
Die vertikale Größe des Solarpanels ist einstellbar.
Ein 3/4-Zoll-Drahtloch macht die Maschine einfach zu installieren.
Systemkonstruktion
Eingebettete Fotozelle für Tag/Nachtbetrieb ((Dämmerung bis Morgendämmerung, automatisch eingeschaltet, wenn die Hintergrundleuchtstärke < 50 cd/m2 ist
Stetige Einstellung (in der Fabrik)/20FPM/30FPM/60FPM DIP-Schalter auf PCB
Überspannungs- und Blitzschutz
Zusätzlich
Alarmkontakt ((NO COM NC) für die Fernüberwachung
Infrarot-LED für Piloten mit NVG
GPS-Synchronisierung blinkt
Anwendung
AH-LI-B2 Niedrigintensitätslicht könnte allein auf dem Gipfel des Hochhauses, des Hochschornsteins, der Markierungstürme (Telekommunikation, GSM, Mikrowelle und Fernsehen), des Hochpols, des Turmkrans, der Windkraftanlage,usw. wenn die Höhe unter 45 m liegt.
l Wenn ein Hindernisobjekt mehr als 45 m entfernt ist, kann AH-LI-B2 mit mittlerer oder höherer Intensität verwendet werden, um gefährliche Hindernisse mit einer stetigen roten Sicherheitsleuchte anzuzeigen.
| Beschreibung | Parameter |
| Lichtquelle | LED-Leuchte |
| Merkmale des Blitzes | Steuereinstellbarkeit/20/30/60 |
| Betriebsmodus | Von der Dämmerung bis zur Morgendämmerung automatisch. |
| LED-Lebenserfahrung (Stunden) | > 100000 |
|
Horizontale Ausgabe (in Grad) |
360 |
|
Vertikale Divergenz (in Grad) |
≥ 10 |
|
Typ des Solarmoduls |
Monokristallines Silizium |
|
Leistung ((Watt) |
12 |
| Umgebungstemperatur ((°C) | -40 bis 75 |
| Aufbewahrungstemperatur ((°C) | - 55 bis 70 |
| Luftfeuchtigkeit | 10%-95% RH ((Keine Kondensation) |
| Windgeschwindigkeit |
130 m/s |
| Wasserdicht | IP-Qualität |
| Luftfahrtbehörde | L-810 |
Anhang Technology wurde im Jahr 2009 gegründet und ist ein Hightech-Spezialunternehmen, das sich auf Forschung, Produktion, Verkauf und Kundendienst von Flugzeugobstruktionslicht, Flugzeugwarnlicht,HelikopterplatzbeleuchtungUnsere Fabrik befindet sich in Shenzhen City, China, haben mehr als 10 Jahre Fertigungserfahrung für Kunden aus der ganzen Welt.Wir haben mehr als 42 Patente und internationale und nationale Zertifizierungen., d. h.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 usw.
Alle Flugschranken, Flugzeugwarnlichter, Helikopterplatzbeleuchtung, Sonnenlicht sind vollständig den Normen der ICAO (International Civil Aviation Organization) entsprechen.CAAC (Civil Aviation Administration of China)Die Marine-Navigationslaternen werden nach den Normen der IALA (International Association of Lighthouse Authorities) hergestellt.
Produkt-Highlights
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