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Qualität Rotes LED-Flugzeugwarnlicht mit mittlerer Intensität mit einer Intensität von ≥ 2000cd und einer Lebenserwartung von mehr als 10 Jahren Fabrik
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Rotes LED-Flugzeugwarnlicht mit mittlerer Intensität mit einer Intensität von ≥ 2000cd und einer Lebenserwartung von mehr als 10 Jahren

Markenname: ANNHUNG
Modellnummer: AH-MI-B2
Herkunftsort: 3. Stock, Gebäude 2, Asien-Industriepark, Fengmen-Straße, Bantian-Straße, Longgang, Shenzhen, Guangd
Zertifizierung: ICAO FAA
Mindestbestellmenge: Einteiler

Produkt-Details


Lichtquelle: geführt Verfügbare Farben: Rot
Intensität (cd): ≥2000 cd Horizontale Ausgabe (Grad): 360
Vertikale Divergenz (Grad): 3 LED-Lebenserfahrung (Stunden): >100.000
Sofortige Leistung (W): 40 Körpermaterial: Geschütztes UVpolycarbonat
Grundmaterial: Pulver-überzogenes Druckgussaluminium Gewicht (kg): 2.5
Produktlebensdauer: 10 Jahre und mehr Wasserdicht: IP66
Hervorheben

Geführte Hindernisfeuer-mittlere Intensität

,

Flugzeug-Warnlichter IP66 FAA

,

Warnlichter der roten Turmflugzeuge

Produkt-Beschreibung

Rote LED-Hindernisbefeuerung - Mittlere Intensität Flugzeugwarnleuchten
Ultrahohe Intensität CREE LED-Lichtquelle gewährleistet lange Lebensdauer und optimale Leistung. Unser selbstentwickelter Reflektor bündelt das Licht, um die standardmäßige Lichtintensität bei minimalem Stromverbrauch zu erreichen. Diese rote LED-Hindernisbefeuerung mittlerer Intensität ist für die Kennzeichnung von Hindernissen mit Höhen über 45 Metern konzipiert.
Konformitätsstandards
ICAO Anhang 14 Band 1, siebte Ausgabe, 2016, Tabelle 6.3 Mittlere Intensität Typ B / C Hindernisbefeuerung
FAA L-864
CAAC MH6012-2015 Luftfahrthindernisbefeuerung, MH 5001-2013 Flugplatz-Technische Standards
Hauptmerkmale
Elektrische Merkmale
  • CREE Ultrahohe Intensität LED-Lichtquelle für reduzierten Stromverbrauch und Wartungsaufwand im Vergleich zu Glüh- oder Halogenlampen
  • Stromversorgungsoptionen: DC (12V, 24V, 48V) oder AC (110-240VAC)
Physikalische Konstruktion
  • Einzigartiges Design mit UV-geschütztem Polycarbonat-Reflektor für optimale Lichtbündelung
  • UV-geschützter, pulverbeschichteter, leuchtgelber Sockel für erhöhte Sichtbarkeit
  • Druckguss-Aluminiumsockel mit starker Korrosionsbeständigkeit und Stoß-/Vibrationsschutz
  • Spezielles Belüftungssystem verhindert Wassereintritt und hält gleichzeitig die optimale Betriebstemperatur aufrecht
Systemdesign
  • Integrierter Lichtsensor für automatischen Tag-/Nachtbetrieb (Dämmerung bis Morgengrauen)
  • Überspannungs- und Blitzschutz
  • Integrierter GPS-Empfänger für synchronisiertes Blinken
Optionale Merkmale
  • Trockenkontakt-Alarm für Fernüberwachung
  • Mehrere Blinkfrequenzen (20, 30, 40, 60, Dauerlichtmodus)
  • Infrarot-LED für Nachtsichtbrillen (NVG) von Piloten
  • IoT-Überwachungsfunktionen
Anwendungen
Die lAH-MI-B2 Mittlere Intensitätsleuchte wird auf hohen Gebäuden, Schornsteinen, Markierungstürmen (Telekommunikation, GSM, Mikrowellen & TV), hohen Masten, Turmdrehkranen, Windkraftanlagen und anderen Hindernissen mit Höhen zwischen 45-105 Metern eingesetzt. Typischerweise in Verbindung mit Leuchten geringer Intensität, die in niedrigeren Positionen installiert sind.
Unternehmensinformationen
Anhang Technology, gegründet 2009, ist ein High-Tech-Unternehmen, das sich auf Forschung, Produktion, Vertrieb und After-Sales-Service von Luftfahrthindernisbefeuerungen, Flugzeugwarnleuchten, Hubschrauberlandeplatzbeleuchtung, Solarflugplatzbeleuchtung und Schifffahrtslaternen spezialisiert hat. Unsere Fabrik in Shenzhen, China, verfügt über mehr als 10 Jahre Fertigungserfahrung und bedient Kunden weltweit.
Wir halten 42+ Patente und verfügen über internationale Zertifizierungen, darunter CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001 und ISO45001. Alle Luftfahrbbeleuchtungsprodukte entsprechen den ICAO-, CAAC- und FAA-Standards, während Schifffahrtslaternen den IALA-Standards entsprechen.

Produkt-Highlights

Rote LED-Hindernisbefeuerung - Mittlere Intensität Flugzeugwarnleuchten Ultrahohe Intensität CREE LED-Lichtquelle gewährleistet lange Lebensdauer und optimale Leistung. Unser selbstentwickelter Reflektor bündelt das Licht, um die standardmäßige Lichtintensität bei minimalem Stromverbrauch zu ...

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